Na Floridi je v soboto manjše letalo pristalo sredi prometa in zadelo poltovornjak. Pilot Cessne 172D je pred pristankom prijavil težave z motorjem, voznik tovornjaka s prikolico pa je moral pospešiti, da bi se ji umaknil. Poškodovanih ni bilo. Ko so začeli preverjati okoliščine, se je pokazala še nenavadnejša podrobnost: isto letalo je na cesti pristalo že avgusta.

Letalo namesto na stezo pristalo na cesti

Na cesti Bayshore Road v kraju North Fort Myers, na jugozahodu ameriške Floride, je v soboto, 7. novembra 2026, okoli poldneva promet potekal po ustaljenem ritmu. Nedaleč od nadvoza avtoceste Interstate 75 pa se je nad voziščem pojavila Cessna. Spuščala se je proti prometnim pasovom, po katerih so se vozili avtomobili in tovornjaki. Pristanek na cesti je bil za voznike povsem nepričakovan, vsaj eden od njih pa se je znašel tako blizu letala, da je moral pospešiti, da bi se mu umaknil.

Po podatkih ameriške Zvezne uprave za letalstvo (FAA) je pilot pred pristankom prijavil težave z motorjem. Cessna 172 je cesto dosegla približno ob 11.45 po lokalnem času, na krovu pa sta bili dve osebi. Šerifov urad okrožja Lee je pozneje pojasnil, da je šlo za dva pilota v modelu Cessna 172D Skyhawk. Prvi podatki ne povedo, ali je motor povsem odpovedal ali je letalo izgubilo del moči. Povedo pa dovolj o okoliščinah, v katerih sta pilota morala pristati: pod njima ni bila letališka steza, temveč prometnica z drugimi vozili.

Voznik zagledal letalo in pritisnil na plin

Brandon Hinson je bil s tovornjakom in prikolico na Bayshore Road, ko je skozi odprta okna zaslišal nenavaden zvok. Obrnil je pogled in zagledal letalo, ki se je pod kotom spuščalo proti asfaltu. Pospešil je. Pozneje je za regionalni javni medij WGCU povedal, da je Cessna dosegla skrajni levi pas, odskočila proti srednjemu in nato še proti pasu za zavijanje. Po njegovi oceni je pristala le od šest do devet metrov za vozilom, ki ga je vozil. Ta razdalja je njegova ocena iz trenutkov, ko se je skušal umakniti, ne ugotovitev preiskovalcev.

Hinson prizora ni fotografiral, čeprav se je zgodil tako blizu njega. Ko so ga vprašali, zakaj, je pojasnil, da se je osredotočil na to, da ostane zunaj poti letala. Njegova žena Dessy Makar je za WGCU pripovedovala, kako jo je presenetil možev klic. Povedal ji je, da ga je letalo skoraj zadelo, ona pa je šele tedaj izvedela, kaj se je zgodilo med njegovo vožnjo. Izrazila je veliko olajšanje, da se je mož iz nevarnega srečanja izvlekel nepoškodovan. Namesto posnetka nenavadnega dogodka ji je lahko povedal predvsem to, da je ostal živ in zdrav.

Cessna zadela poltovornjak, poškodovanih ni bilo

Letalo ni zadelo Hinsonovega vozila. Med pristankom je trčilo v zadnji del drugega poltovornjaka, ki je po Bayshore Road vozil proti vzhodu. To je pomembna razlika, saj je Hinsonov opis pristanka najpodrobnejše pričevanje s ceste, ne pa pričevanje voznika zadetega vozila. Kot je ob sklicevanju na šerifov urad poročal FOX 13 Tampa Bay, pri dogodku niso zabeležili poškodovanih. Na prizorišče so prišli policisti in gasilci, šerif Carmine Marceno pa je javno izrazil olajšanje zaradi takšnega razpleta.

Policija v prvih poročilih ni objavila imen obeh pilotov niti voznika poltovornjaka. Prav tako ni podrobneje pojasnila, kolikšna škoda je nastala na letalu in vozilu. Razlog za zasilni pristanek so opisali kot mehansko težavo. Povsem drugačno ozadje je imel septembrski letalski incident, o katerem smo poročali na Dnevnih Novicah, ko sta se pilota spopadla v kabini. Na Bayshore Road ni bilo poročil o sporu na krovu; preiskava je usmerjena v prijavljeno težavo z letalom in okoliščine pristanka.

Ista Cessna je zasilno pristala že avgusta

Zgodba je dobila nov pomen, ko je WGCU preveril preteklost letala. Ista Cessna 172D je namreč 29. avgusta 2026 že zasilno pristala na javni cesti. Takrat se je to zgodilo na cesti US 98 v okrožju Highlands na Floridi. Po navedbah tamkajšnjega šerifovega urada je letalo s pilotom in dvema potnikoma potovalo iz Fort Myersa proti Sebringu, ko so nastopile težave z motorjem. Pilot je ocenil, da letališča ne bo dosegel, zato je poiskal prostor za pristanek na cesti blizu Haywood Taylor Boulevard.

Avgustovski pristanek je bil že sam zase nenavaden. Cessna je med spuščanjem preletela zapornice železniškega prehoda, se spustila pod električnimi vodi in varno pristala. Pilot je nato letalo zapeljal na travo ob cesti. Takrat ni bilo trčenja s poltovornjakom; novembra pa se je podoben prizor končal s trčenjem v drugo vozilo. Podatek, da je šlo za isto letalo, WGCU navaja izrecno. To kljub dvema poročiloma o težavah z motorjem še ni dokaz, da je bila tudi tehnična okvara ista ali da je bila povezana z avgustovskim dogodkom.

Zakaj je Cessna dvakrat pristala na cesti?

Z novembrskim dogodkom se ukvarja FAA. Njeni prvi podatki potrjujejo pilotovo prijavo težave z motorjem in kraj pristanka, ne pa natančnega vzroka. Za zdaj tudi ni razvidno, koliko časa je imela posadka za odločitev ali katere druge možnosti je preverila. Očitna podobnost med avgustovskim in novembrskim pristankom zato sama po sebi ne zadošča za ugotovitve o vzdrževanju ali stanju letala. Takšne sklepe bo mogoče sprejeti šele po tehničnem pregledu in pojasnitvi okoliščin obeh dogodkov. Do takrat ni mogoče vedeti, ali je med njima sploh kakšna povezava.

Na Bayshore Road so vozniki videli le zadnji del te zgodbe: letalo na prometni cesti, nevarno bližino vozil in nato trčenje. Šerifov urad je potrdil, da poškodb ni bilo, čeprav se je Cessna znašla tam, kjer bi jo vozniki najmanj pričakovali. Za preiskovalce pa ostaja nenavadno zaporedje: avgusta je isto letalo pristalo pod električnimi vodi in zapeljalo na travo, novembra je zadelo poltovornjak. Dva zasilna pristanka na cestah v dobrih dveh mesecih sta potrjeno dejstvo. Ali ju povezuje tudi isti tehnični vzrok, mora preiskava šele ugotoviti.