Na morjih plujejo zasebne jahte, vredne več sto milijonov dolarjev, toda ugotoviti, katera med njimi je najdražja, je težje, kot bi pričakovali. Dilbar, Eclipse in Azzam sodijo med največje simbole bogastva na vodi, njihove dejanske cene pa večinoma ostajajo skrite. Pri eni od njih je zapleten celo odgovor na vprašanje, kdo jo ima v resnici v lasti.

Razkošna superjahta zasidrana ob skalnati obali. (foto: Claudio Poggio / Unsplash)

Tri velikanke, več kot dve milijardi dolarjev

Med najdražjimi zasebnimi jahtami na svetu se že leta pojavljajo ista tri imena: Dilbar, Eclipse in Azzam. Po pogosto navajanih ocenah njihova skupna vrednost presega dve milijardi dolarjev, vendar teh številk ne smemo razumeti kot tri javno potrjene nakupne cene.

Forbes v pregledu iz leta 2026 vrednost Dilbar ocenjuje na približno 800 milijonov dolarjev, Eclipse na okoli 700 milijonov in Azzam na približno 605 milijonov dolarjev. Takšne lestvice imajo pomembno omejitev: pogodbe zasebnih naročnikov praviloma niso javne, vrednost pa se lahko nanaša na stroške gradnje, poznejšo cenitev ali ocenjeno tržno vrednost. Razlike v objavljenih številkah so zato lahko ogromne.

Če upoštevamo omenjene aktualne ocene, ima med to trojico najvišjo vrednost Dilbar.

Dilbar je favorit, toda kdo jo pravzaprav ima?

Dilbar meri 156 metrov, nemška ladjedelnica Lürssen pa jo zaradi bruto tonaže 15.917 ton opisuje kot največjo motorno jahto na svetu po prostornini. Njena gradnja je trajala 52 mesecev. Na krovu je tudi eden največjih bazenov, kar so jih kdaj vgradili v zasebno jahto.

Še bolj kot njena velikost je zanimivo lastništvo. Dilbar so dolga leta povezovali z ruskim milijarderjem Ališerjem Usmanovom, toda lastniška struktura je precej bolj zapletena. V postopkih po uvedbi sankcij so se pojavljali skladi in druge pravne strukture, Usmanovovi predstavniki pa so zanikali, da bi bil milijarder neposredni lastnik plovila.

Prav Dilbar zato lepo pokaže posebnost sveta superjaht. Pri avtomobilu za nekaj sto tisoč evrov je običajno mogoče ugotoviti, kdo je njegov lastnik. Pri plovilu, ocenjenem na več sto milijonov dolarjev, je lahko odgovor skrit za več plastmi pravnih struktur.

Toda tudi če Dilbar po nekaterih današnjih ocenah vodi, ima Eclipse zelo dober razlog, da ostaja del razprave o najdražji jahti na svetu.

Eclipse je nekoč postavila povsem nova pravila

Približno 162,5 metra dolga Eclipse je povezana z Romanom Abramovičem. Ko je leta 2010 zaplula na morje, je bila največja zasebna jahta na svetu in je za nekaj let postala merilo, s katerim so primerjali praktično vse nove velikanke.

Njena vrednost je razlog, da odgovor na vprašanje iz naslova ni povsem enoznačen. Guinness World Records pri svojem rekordu navaja poročano vrednost Eclipse okoli 740 milijonov britanskih funtov in jo v tem kontekstu opisuje kot najdražjo zgrajeno superjahto. Druge, novejše ocene so nižje in se pogosto gibljejo okoli 700 milijonov dolarjev.

Ne gre nujno za protislovje. Cena ob gradnji, današnja ocenjena vrednost in znesek, ki bi ga plovilo doseglo ob morebitni prodaji, so tri različne stvari. Ker celotne pogodbe niso javne, popolnoma natančne primerjave praktično ni mogoče narediti.

Eclipse pa ni zanimiva samo zaradi denarja. Na več kot 160 metrih dolžine so med drugim prostor za helikopterje, bazen, kino in številni prostori za goste ter posadko. Gre za razkošje v merilu, pri katerem izraz zasebna jahta že skoraj ne opiše več tega, kar dejansko pluje po morju.

Najdaljša med njimi sploh ni najdražja

Azzam je leta 2013 Eclipse odvzel rekord največje zasebne jahte po dolžini. Meri 180,65 metra oziroma skoraj 181 metrov, kar pomeni, da je približno 18 metrov daljši od Eclipse in skoraj 25 metrov daljši od Dilbarja.

Kljub velikosti ne gre za počasnega velikana. Lürssen navaja, da lahko Azzam doseže hitrost več kot 30 vozlov. Za plovilo takšnih dimenzij je impresiven tudi podatek, da so od polaganja kobilice do predaje potrebovali manj kot tri leta.

Azzam so zgradili za šejka Khalifo bin Zayeda Al Nahyana, nekdanjega predsednika Združenih arabskih emiratov, ki je umrl leta 2022. Danes se plovilo povezuje z vladajočo družino Abu Dabija. Njegova pogosto navajana ocenjena vrednost okoli 605 milijonov dolarjev pa razkrije zanimiv paradoks: najdaljša jahta med tremi najdražjimi ni nujno tudi najdražja.

Na končno ceno namreč ne vplivajo samo metri. Pomembni so tehnologija, materiali, motorji, notranja oprema, zahteve naročnika in številne rešitve, ki jih od zunaj sploh ni mogoče videti.

Razsežnosti takšnih plovil je lažje razumeti v primerjavi z drugimi velikani morja. Na Dnevnih Novicah smo že predstavili največjo potniško križarko na svetu, ki sodi v povsem drugo kategorijo, a dobro pokaže, kako daleč je sodobno ladjedelništvo premaknilo meje mogočega.

Kaj pa skrivnostna jahta za 4,8 milijarde dolarjev?

Pri skoraj vsakem spletnem iskanju najdražje jahte na svetu se pojavi še History Supreme. Zgodba govori o približno 30-metrskem plovilu, pri katerem naj bi uporabili ogromne količine zlata in platine, njegova vrednost pa naj bi dosegla osupljivih 4,8 milijarde dolarjev.

Če bi bila ta številka zanesljivo potrjena, razprave o Dilbar, Eclipse in Azzamu praktično ne bi bilo. History Supreme bi bila vredna več kot omenjena trojica skupaj.

Težava je v dokazih. Za plovilo ni primerljivo preverljive dokumentacije o gradnji, registraciji in lastništvu, kakršna obstaja pri znanih superjahtah. Spektakularna cena se po spletu ponavlja že leta, vendar samo ponavljanje neke številke še ne pomeni, da je ta tudi potrjena.

History Supreme zato ni smiselno predstavljati kot nesporno najdražjo jahto na svetu. Je pa dober primer, kako hitro lahko pri ekstremnem luksuzu meja med preverjenim podatkom in internetno legendo postane zabrisana.

Kdo torej zmaga?

Če se opremo na aktualne javne ocene, ima med trojico Dilbar z vrednostjo okoli 800 milijonov dolarjev najmočnejši argument za prvo mesto. Eclipse ostaja resna tekmica zaradi poročanih stroškov oziroma vrednosti ob gradnji, medtem ko je Azzam s skoraj 181 metri najdaljši med njimi.

Popolnoma dokončnega zmagovalca pa brez vpogleda v zasebne pogodbe ni mogoče razglasiti. In morda prav to najbolje opisuje svet superjaht: javnost lahko vidi njihove ogromne trupe, helikopterske ploščadi in bazene, najpomembnejši številki – dejanska cena in včasih celo dejanski lastnik – pa lahko ostaneta skriti.

Pri plovilih, vrednih več sto milijonov dolarjev, je očitno tudi skrivnost del razkošja.