Poslanci Evropskega parlamenta in predstavniki Sveta EU so se dogovorili o novih začasnih pravilih EU za optimizacijo letalskih poti, zmanjšanje zamud letov in zmanjšanje emisij CO2. To ne bi bilo posebej presenetljivo, če se ne bi pogajanja o tem vlekla že deset dolgih let.
Potniški avion v idiličnem prizoru (foto: pxhere.com)
Medtem ko številne različne aktivnosti za evropski zeleni prehod in za drastično zmanjšanje okolju škodljivih emisij potekajo že vrsto let, pa je bil šele danes zjutraj dosežen dogovor (sicer le začasni) med zastopniki Parlamenta EU in pogajalci Sveta EU o reformi t.i. ‘pravil enotnega evropskega neba’. Osrednje tri točke so zmanjšanje letalskega onesnaževanja, skupno triletno načrtovanje in višja stopnja konkurence med letalskimi družbami.
»Dogovorjeno besedilo uvaja načrte uspešnosti za navigacijske službe zračnega prometa za izboljšanje upravljanja omrežja zračnega prostora EU z zavezujočimi cilji in spodbudami za učinkovitejše in okolju prijaznejše lete. Ustanovljen bi bil neodvisni svetovalni odbor za pregled uspešnosti, ki bi pomagal Komisiji EU in državam članicam pri sprejemanju odločitev o izvajanju teh načrtov,« so pojasnili z Evropskega parlamenta.
V skladu z zakonskimi novostmi bo tako Evropska komisija najprej določila cilje uspešnosti EU glede zmogljivosti in stroškovne učinkovitosti ter glede podnebnih in okoljskih dejavnikov. Dejanska učinkovitost storitev navigacijskih služb zračnega prometa glede na te cilje pa naj bi se nato preverjala vsaj vsaka tri leta. Komisija EU bo morala pripraviti študijo, kako bi lahko prek letalskih pristojbin spodbudili okolju bolj prijazne lete.
Zakonske novosti dopuščajo, da lahko izvajalci služb zračnega prometa pod tržnimi pogoji naročajo tudi druge navigacijske storitve zračnega prometa – komunikacijske, meteorološke in letalske informacije storitve. Vzrok za to, da so bila ti novi začasni predpisi EU usklajeni šele po dolgih desetih letih pogajanj, pa je ‘nacionalistična arhitektura zračnega prostora’, oz. prevlada interesov posameznih držav in interesov njihovih letalskih družb.