Potovanje z letalom se lahko hitro zaplete zaradi odpovedanega leta, večurne zamude ali težav pri iskanju nadomestne povezave. Evropska unija je zdaj dokončno potrdila obsežno prenovo pravil, ki bo potnikom prinesla več jasnosti in nekatere povsem nove pravice. Med najbolj zanimivimi je možnost, da si potnik pod določenimi pogoji sam organizira nadaljevanje poti, stroški pa se mu lahko povrnejo do višine 400 odstotkov prvotne vozovnice.

Potnica spremlja informacije o prihodih in zamudah na letališču (foto: Natalia Blauth / Unsplash+)

Kaj bodo nova pravila pomenila za potnike?

Evropska pravila o pravicah letalskih potnikov čakajo največjo prenovo po več kot dveh desetletjih. Svet Evropske unije je 13. julija dokončno odobril zakonodajni akt, ki spreminja pravila glede odpovedanih in zamujenih letov, preusmeritev, odškodnin, prtljage ter obveščanja potnikov.

Spremembe bodo pomembne tudi za potnike iz Slovenije. Ne bodo začele učinkovati takoj: novi okvir bo začel veljati 12 mesecev in 20 dni po objavi v Uradnem listu Evropske unije. Postopek je trenutno še v fazi pred to objavo, zato natančnega koledarskega datuma začetka uporabe še ni mogoče določiti.

Tri ure bi lahko postale zelo pomembne

Ena največjih novosti se nanaša na položaj, ko je let odpovedan in mora prevoznik potniku zagotoviti drugo možnost za nadaljevanje poti.

Po novih pravilih bo imel potnik pravico, da si alternativni prevoz uredi sam, če mu letalska družba ustrezne preusmeritve ne zagotovi v treh urah. To ne pomeni, da bo lahko brez omejitev izbral katerokoli drago možnost. Povračilo nastalih stroškov bo po pravilih, ki jih podrobneje pojasnjuje Evropska komisija, omejeno na največ 400 odstotkov celotne cene prvotne vozovnice, prevoznik pa bo moral upravičene stroške povrniti v 14 koledarskih dneh.

Gre za precejšnjo spremembo v položaju potnika. Če denimo zaradi odpovedi ostane na letališču brez pravočasno ponujene ustrezne alternative, mu ne bo treba nujno zgolj čakati, da težavo reši letalska družba.

Kako hitro lahko odpovedi prizadenejo veliko število ljudi, je pokazal tudi nedavni primer, ko je močna nevihta na letališču Zürich povzročila odpovedi letov in prizadela približno 3.100 potnikov. Prav v takšnih situacijah so jasna pravila glede preusmeritve in pomoči potnikom še posebej pomembna.

Odškodnine v višini 250, 400 in 600 evrov ostajajo

Ob prenovi pravil je bilo veliko vprašanj tudi o tem, ali bodo potniki izgubili del sedanjih pravic do odškodnine. Končni dogovor ohranja temeljno zaščito.

Pri odpovedih oziroma zamudi pri prihodu za najmanj tri ure ostajajo zneski odškodnin vezani na dolžino poti. Za lete do 1.500 kilometrov znaša odškodnina 250 evrov, pri letih med 1.500 in 3.500 kilometri 400 evrov, pri daljših letih pa 600 evrov. Pri tem še naprej veljajo pogoji in izjeme, med drugim glede izrednih okoliščin.

Nova pravila bodo prav te izredne okoliščine jasneje opredelila. Cilj je zmanjšati sivo območje, v katerem potnik pogosto težko presodi, ali mu odškodnina pripada ali ne.

Letalska družba vas bo morala sama opozoriti na pravice

Pomembna sprememba se skriva tudi v obveščanju. Danes mora potnik pogosto sam ugotavljati, ali mu pripada odškodnina, kam mora poslati zahtevek in kakšen postopek ga čaka.

Po novih pravilih bo moral prevoznik ob motnji potnika v 96 urah proaktivno obvestiti o njegovih pravicah in postopku za vložitev zahtevka za odškodnino.

Določeni bodo tudi jasnejši roki. Potnik bo imel devet mesecev časa za vložitev zahtevka za odškodnino, za pritožbe pa bo predviden 12-mesečni rok. Namen sprememb je poenostaviti postopke, ki so bili za potnike pogosto zapleteni in dolgotrajni.

Želite denar namesto drugega leta? Vračilo bo samodejno

Še ena praktična novost zadeva potnike, ki se po odpovedi ne odločijo za preusmeritev, ampak želijo denar nazaj.

Če bo potnik izbral povračilo kupnine namesto nadomestnega prevoza, bo moralo biti vračilo izvedeno samodejno. Potniku za samo vračilo ne bo treba vlagati dodatne zahteve.

Jasnejša bodo tudi pravila pri voucherjih. Letalska družba potnika ne bo mogla preprosto preusmeriti na dobroimetje namesto denarja – s prejemom voucherja se bo moral potnik izrecno strinjati.

Tudi brez aplikacije boste lahko prišli do vstopnega kupona

Nova ureditev posega tudi v nekaj, s čimer se srečuje skoraj vsak potnik: vstopni kupon oziroma boarding pass.

Letalske družbe bodo morale sprejeti natisnjen vstopni kupon brez dodatnega plačila. Do vstopnega kupona bo moralo biti mogoče priti tudi brez obveznega nalaganja posebne aplikacije ali ustvarjanja uporabniškega računa.

Pravila bodo hkrati povečala preglednost cen prtljage. Potniki bodo že ob primerjanju ponudb lažje videli ceno vozovnice skupaj z možnostjo ročne prtljage.

Pri tem je pomembna podrobnost: nova ureditev ne pomeni, da bo moral vsak najcenejši let avtomatično vključevati večji kos ročne prtljage. Evropska komisija pojasnjuje, da prevozniki ohranjajo svobodo pri oblikovanju cen, uvaja pa se skupni minimalni standard za osebni predmet, ki ga lahko potnik vzame na krov. Njegove mere so določene pri 40 × 30 × 15 centimetrov.

Otroci bodo lahko sedeli ob spremljevalcu brez doplačila

Sprememba bo pomembna tudi za družine. Otrok, mlajši od 14 let, bo lahko sedel ob spremljevalcu brez dodatnega plačila.

Okrepljene bodo tudi pravice oseb z invalidnostjo in zmanjšano mobilnostjo. Če tak potnik zaradi neustrezne pomoči na letališču zamudi let ali povezovalni let, bo imel pravico do odškodnine, več zaščite pa bo veljalo tudi za pripomočke za mobilnost.

Evropski zakonodajalec želi s tem zmanjšati primere, ko mora družina samo zato, da sedi skupaj, doplačevati za izbiro sedežev.

Če ne uporabite prvega leta, povratnega ne bodo smeli kar odpovedati

Manj opazna, a za nekatere potnike zelo pomembna novost je prepoved tako imenovane prakse »no-show«.

Če ima potnik povratno vozovnico, vendar iz določenega razloga ne uporabi odhodnega leta, mu letalska družba zgolj zaradi tega ne bo smela zavrniti vkrcanja na povratni let. Prav tako mu ne bo smela zaračunati posebnega doplačila samo zato, da bi lahko uporabil povratni del vozovnice.

Tudi Svet EU to spremembo izpostavlja med novimi pravicami, ki jih prinaša prenovljeni okvir.

Pravila so dokončno potrjena, vendar še ne veljajo

Pri novih pravicah je pomembno ločiti med tem, kar je EU že dokončno sprejela, in tem, kar velja danes.

Evropski parlament je skupno besedilo potrdil julija, Svet EU pa je zakonodajnemu aktu 13. julija prižgal dokončno zeleno luč. V uradni dokumentaciji EUR-Lex je objavljen tudi rezultat glasovanja Sveta EU z dne 13. julija 2026, s katerim je bil zakonodajni akt sprejet.

Do začetka uporabe prenovljenih pravil zato še naprej veljajo sedanje evropske pravice letalskih potnikov. Ko bo novi okvir začel učinkovati, pa bodo potniki dobili vrsto dodatnih varovalk – od samostojne organizacije nadomestne poti v določenih okoliščinah do lažjega vračila denarja in jasnejših informacij ob težavah z letom.

Za potnike bo zato najpomembnejše predvsem to, da ob odpovedi ali večji zamudi ne sprejmejo prve ponujene rešitve na slepo, ampak poznajo možnosti, ki jim jih zagotavljajo evropska pravila.