Od včeraj povsod po EU veljajo novi tehnični predpisi za na novo registrirana vozila. Strožje varnostne zahteve so nov korak proti ‘Viziji nič’ – drastičnemu zmanjšanju števila smrtnih žrtev prometnih nesreč v EU.

Novejši avtomobili v jutranji gneči (foto: pxhere.com)

Sicer so ceste po Evropi so med najvarnejšimi na svetu, a tudi na njih je število smrtnih žrtev in poškodb v prometnih nesrečah še vedno previsoko. Vsi novi osebni avtomobili in kombiji po vsej EU morajo zdaj imeti sistem naprednega zaviranja v sili (ki zazna pešce in kolesarje) in napredni sistem za opozarjanje na nepozornost voznika (ki ohranja voznike osredotočene).

Poleg tega morajo imeti vozila boljši pogled naprej, večjo oz. širšo površino varnostnega stekla za zaščito pešcev med nesrečami ter bodo morala opraviti tudi nove teste za obrabljene pnevmatike. Proizvajalci so dobili več časa za razvoj tehnično zahtevnejših funkcij, zakonodaja pa je bila uvedena v več fazah. Dolgoročne želja EU je ta, da se do leta 2050 čim bolj približa ničelni stopnji smrtnih žrtev v cestnem prometu, kar so poimenovali ‘Vizija nič’.

Novi tehnični predpisi za nova vozila naj bi pomagale doseči ta cilj (čeprav človeških napak ne more preprečiti noben predpis). Poleg tega bodo tehnične novosti po mnenju Generalnega direktorata za komuniciranje pri Evropski komisiji EU pripomogle k boljši zaščiti pešcev in kolesarjev, k boljšemu obravnavanju nesreč, ki jih povzročijo nepozornost voznika, in spodbujale široko uporabo naprednih sistemov za pomoč vozniku.

Z direktorata so še spomnili, kako so zahvaljujoč ‘Uredbi EU o splošni varnosti’ številni preostali varnostni sistemi že od leta 2024 obvezni za vse novo registrirane avtomobile in kombije.