Močan dim ob železniški postaji je najprej sprožil alarm zaradi domnevne eksplozije. Ko so policisti preverili, kaj se je zgodilo, so odkrili precej bolj nenavadnega povzročitelja. Veverica je prišla v stik z visokonapetostno napeljavo, poškodovala železniško infrastrukturo in povzročila motnje, ki so trajale več dni.

Veverica je v Avstriji povzročila okvaro na železniški električni infrastrukturi in večdnevne motnje v prometu. (slika: Dnevne Novice / AI ilustracija)

Policijo so najprej obvestili o eksploziji

V soboto, 3. oktobra, se je z območja železniške postaje Götzendorf v Spodnji Avstriji začel dvigovati močan dim. Policija je prejela obvestilo o domnevni eksploziji, zato vzrok sprva še ni bil znan.

Ko so policisti preverili območje, so ugotovili, da je bil vzrok precej drugačen.

Po ugotovitvah policije je na steber vozne mreže splezala veverica in prišla v stik s 15-kilovoltno visokonapetostno napeljavo – torej z napetostjo 15.000 voltov.

Sledil je močan zemeljski stik. Vozna mreža je pregorela in se pretrgala, poškodbe pa niso ostale omejene na eno samo točko.

Zgorelo je okoli 20 metrov kablov

Policijska predstavnica Manuela Weinkirn je za ORF Niederösterreich pojasnila, da so na približno 20 metrih pregoreli tudi kabli.

Okvara je prizadela vzhodno železniško progo Ostbahn. Na poškodovanem delu ni šlo za težavo, ki bi jo bilo mogoče odpraviti z nekajminutnim postankom vlakov – potrebna so bila popravila električne infrastrukture.

Motnje in zamude so eden od dejavnikov, ki močno zaznamujejo izkušnjo potnikov na evropskih železnicah. Prav ta vidik je bil med merili tudi v nedavni primerjavi najboljših železniških postaj v Evropi.

Vlaki med Gramatneusiedlom in Bruckom niso mogli voziti

Po podatkih ÖBB je bila zaradi okvare prekinjena proga med Gramatneusiedlom in Bruck an der Leitha.

Posledice so segle tudi v mednarodni promet. Omejitve so vplivale na vlake Railjet in Eurocity na povezavi med Dunajem in Hegyeshalomom, za del potnikov pa so organizirali nadomestni avtobusni prevoz.

Pot je zato trajala dlje, kot je predvideval običajni vozni red.

Težave pri Götzendorfu tako niso prizadele le lokalnega prometa. Po tej povezavi namreč poleg regionalnih vozijo tudi mednarodni vlaki.

Popravila so trajala več dni

Železniški promet se ni vrnil v običajne tirnice takoj po prvem posegu.

Dan po dogodku je ÖBB sporočil, da je bil del poškodovane infrastrukture že popravljen in da je bilo mogoče promet deloma ponovno vzpostaviti. Omejitve pa s tem še niso izginile. Nekatere lokalne povezave so še naprej nadomeščali avtobusi, posegi na infrastrukturi pa so se nadaljevali.

Po takratnih informacijah ÖBB so bile omejitve zaradi popravil predvidene do 7. oktobra.

Veverica je bila z električno napeljavo v stiku le kratek čas, posledice pa so na železnici odpravljali več dni.

Sprva so vedeli le, da je bila vpletena žival

Veverica v prvih informacijah o dogodku sploh ni bila omenjena.

ÖBB je po okvari sporočil, da je bila po prvih ugotovitvah vzrok žival na območju vozne mreže. Šele poznejša policijska preiskava je pokazala, za katero žival je šlo.

Policijske ugotovitve je povzel tudi avstrijski Der Standard.

Tako se je po precej resnem začetku – dimu, prijavi domnevne eksplozije in poškodovani električni infrastrukturi – izkazalo, da je vse skupaj povzročila veverica.