Tridnevna testiranja voznikov razreda Moto GP v Katarju, ki so bila zadnja pred začetkom nove sezone svetovnega prvenstva, so se končala. Zadnji dan so na stezi v Losailu blestele Yamahe, a to še ne odraža dejanskih razmerij moči motorjev in njihovih voznikov.
Valentino Rossi je med večernimi testiranji v Katarju še iskal prave nastavitve (foto: Yamaha Racing)
Voznik Yamahe Maveric Vinales je bil v Katarju skozi tridnevno testiranje vseskozi v ospredju in tudi zadnji dan je zabeležil najboljši čas. Za njim se je na drugo mesto uvrstil presenetljivi novinec Francoz Fabio Quartararo, ki je od letos član druge Yamahine ekipe. Skupno tretji najboljši čas testiranj je imel Suzukijev Španec Alex Rins, a ga ni postavil zadnji dan.
Prvo orožje Honde Marc Marquez je bil kljub svojim klasičnim padcem (v nočnem času zaradi iskrenja kovine po asfaltu izgledajo še precej bolj atraktivni) in še ne povsem pozdravljenem ramenu vseeno četrti. Tik za njim je bila uvrščena še tretja Yamaha z Valentinom Rossijem, le nakaj stotink za italijansko legendo pa se je uvrstil prebujeni Jorge Lorenzo, ki je bil prva dva dneva uradnih treningov s svojo novo Hondo povsem v ozadju.
Za Lorenzom, ki prav tako še okreva po operaciji, je bil na koncu Italijan Franco Morbidelli, ki je tako parkiral še četrto Yamaho med prvih sedem. Vseeno pa pri Yamahi niso preveč zadovoljni, saj naj bi imel motor spet težave z oprijemom pri pospeševanju. Rossi za razilko od najhitrejšega v Katarju Vinalesa trdi, da japonski moto agregati še nimajo ritma za zmagovanje.
“Preizkusili smo neke stvari in niso delovale. Ampak srčno upam, da se jaz motim in da ima Vinales prav,” je iskreno povedal in se istočasno nasmejal Rossi. Tudi pri Hondi še iščejo odgovor na vprašanje, zakaj se ne trenutno zdijo tako dominantni kot v prejšnji letih. Zadovoljni pa so lahko pri KTM-ju, saj je Pol Espargaro z osmim časom napovedal, da se bo (vsaj na kvalifikacijah) lahko letos kar enakovrendno kosal z najboljšimi.
Razočaral pa je Ducati, saj je bil najboljši v ekipi Danilo Petrucci šele na desetem, svetovni podprvak Andrea Dovizioso pa celo na petnajstem mestu. Tudi pri drugem italijanskem proizvajalcu motorjev Aprilii so pričakovali več, vendar so ostali precej zadaj. Vseeno rezultatov teh zadnjih zimskih uradnih testov ne gre jemati preveč resno, saj so bile v Katarju razmere specifične zaradi temperatur in zadnji dan tudi zaradi močnega vetra.
Poleg tega so nekatere ekipe zadnji dan testiranj opravile le daljše simulacije dirke, uporbile so trše gume in zato niso iskale najboljšega časa v posameznem krogu. Prve odgovore na mnoga vprašanja bo tako dala šele prva dirka nove sezone svetovnega prvenstva v razredu MotoGP, ki bo na sporedu 10. marca in sicer prav v Katarju.