Naslovnica Magazin VW o električno-digitalni prihodnosti in sodelovanju s Fordom

VW o električno-digitalni prihodnosti in sodelovanju s Fordom

Avtor: Spletno Uredništvo

Koncern Volkswagen intenzivno vlaga v svojo prihodnost in bo do leta 2023 investiral skoraj 44 milijard evrov v električno mobilnost, avtonomno vožnjo, nove mobilnostne storitve ter digitalizacijo vozil in tovarn. Eden ključnih ciljev je nadaljnje izboljšanje poslovnih rezultatov pri vseh znamkah in v vseh družbah, s čimer bo mogoče finančno zagotoviti obširne naložbe, s katerimi bo Volkswagen ohranil konkurenčnost tudi v prihodnje. 

Pri Volkswagnu skrbno načrtujejo prihodnost svojega ogromnega koncerna (foto: volkswagen.si)

 

V naslednjih petih letih, tj. do konca leta 2023, bo nemški avtomobilski gigant Volkswagen, ki združuje blagovne znamke Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Škoda in VW, investiral skoraj 44 milijard evrov v področja prihodnosti, kot so električna mobilnost, avtonomna vožnja, novemobilnostne storitve ter digitalizacija vozil in tovarn. Znesek predstavlja okoli tretjino celotnih izdatkov v planskem obdobju 2019–2023.

Tako je bilo sklenjeno na nedavno zaključenem koncernskem planskem zasedanju, kar je kasneje podprl tudi nadzorni svet delniške družbe Volkswagen. “Koncern Volkswagen si je v okviru svoje strategije zastavil cilj, da bo povečal tempo uvajanja inovacij. S svojimi investicijami se bomo osredotočili na prihodnja področja mobilnosti in poskrbeli za sistematično izvajanje zastavljene strategije,” je povedal Herbert Diess, predsednik uprave delniške družbe Volkswagen.

Koncern Volkswagen si sistematično prizadeva za izboljšanje poslovnih rezultatov pri vseh znamkah in v vseh družbah, saj si bo tako zagotovil zadostno finančno moč za financiranje velikih izzivov, ki jih bo prinesla prihodnost. Frank Witter, koncernski direktor za področje financ in IT, je povedal: “Pri uresničevanju zastavljenih investicijskih in stroškovnih načrtov bosta ključnega pomena osredotočenost in disciplina; sistematično bomo sledili poti, ki smo si jo začrtali.”

Tako delež materialih naložb kot tudi delež stroškov raziskav in razvoja na koncernskem področju avtomobilizma se bosta po letu 2020 znižala na konkurenčno raven 6 %. Pri neto denarnem toku cilj na letni ravni ostaja na najmanj 10 milijardah evrov do leta 2020. Toda v letih 2019 in 2020 bodo Volkswagen še bremenili denarni odlivi iz naslova dizelske problematike.

Mešana podjetja na Kitajskem niso konsolidirana, zato niso bila zajeta v navedenih načrtih. Ta partnerska podjetja financirajo naložbe v tovarne in produkte iz lastnih sredstev. Partnerstva kot ključni dejavnik uspeha pri oblikovanju prihodnosti Nadzorni svet se v petek ni osredotočil le na investicijske načrte, pač pa tudi na druge odločilne projekte prihodnosti.

Pred časom je bilo že mogoče prebrati, da so s Fordom stekli pogovori o industrijskem sodelovanju in ti trenutno dobro napredujejo. Obe podjetji se zelo dobro dopolnjujeta, tako pri produktih kot tudi regionalno. Osrednji cilj načrtovanega sodelovanja predstavljata skupni razvoj in skupna proizvodnja več modelov iz segmenta lahkih gospodarskih vozil.

Volkswagen si obeta obširne sinergijske učinke iz potencialnega znižanja stroškov ali povečanja učinkovitosti s skaliranjem. Še vedno pa bosta Ford in Volkswagen ostala tekmeca. Možno sodelovanje namreč ne zajema poslovnih, tržnih in cenovnih strategij. S koncerna VW so še dodali, kako ob tem velja izpostaviti, da je bil tekom pogovorov opredeljen tudi potencial za razširjeno sodelovanje na področjih zunaj segmenta lahkih gospodarskih vozil.

Povezani Članki

E-Novice

Prijavi se na pregled dogodkov in bodi na tekočem.