Po svetu trenutno raziskujejo tri večje skrivnostne nesreče, ki so povezane s smrtjo potnikov v morju, skupno pa so zahtevale skoraj 500 življenj. Medtem ko naj bi nedavni padec indonezijskega letala hitro pojasnili, pa izginula argentinska podmornica in predvsem malezijski Boeing MH 370 še naprej burita duhove.
Specializirano plovilo podjetja Ocean infinity se te dni nahaja v vodah pred Argentino (foto: FB Ocean Infinity)
Iz Indonezije prihajajo vesti, da so v morju pred otokom Java našli velik kos razpadlega potniškega letala, ki je pred dnevi kmalu po vzletu z letališča v Jakarti strmoglavilo v morje. Na njemu je bilo 189 ljudi, nesreče pa ni preživel nihče. Indonezijske oblasti trdijo, da so locirale večji del osrednje konstrukcije letala in zaznale tudi signal iz črne skrinjice. Ker naj bi se najdba nahajala na približno 30 metrih globine, pa bi se lahko preiskava hitro razpletla.
Doslej dostopni podatki kažejo, da je letalo prevoznika Lion Air z oznako Flight JT610 padlo v morje le trinajst minut po vzletu. Poleg tega je Boeing 737 Max 8 pred padcem letel na zelo čuden način, zato preiskovalci ugibajo, da je bilo nekaj narobe z odčitavanjem hitrosti aviona. Tovrstne tehnične težave je namreč indonezijsko letalo doživelo v dneh pred nesrečo, družba Lion Air pa je bila v preteklosti postavljena na črni seznam in izločena z evropskih letališč, saj vzdrževanje njenih letal ni bilo na zahtevanem nivoju.
Novosti pa si sledijo tudi v primeru izginulega malezijskega Boeing 777 z oznako MH 370. Letalo, ki se je 8. marca 2014 dobesedno razblinilo med poletom iz Kuala Lumpurja v Peking, so sicer pred meseci oblasti uradno prenehale iskati, a posamezniki še naprej vztrajajo. Nazadnje naj bi razbitine opazili na posnetkih planeta aplikacije Google Earth in sicer v džunglah Kambodže, a se odprava ni mogla prebiti do domnevnih ostankov, saj naj bi bili v bližini ‘nevarni gozdarji pod vplivom metamfetamonov’.
Ta zgodba je ima torej vse elemente izmišljene novice, toda le nekaj dni zatem naj bi drugi preiskovalec satelitskih posnetkov le 16 kilometrov stran opazil še nekaj, kar izgleda kot odpadli motor izginulega letala. Medtem pa naj bi sorodnik treh umrlih potnikov v Franciji pridobil podatke, da naj bi bil na izginulem letalu vsaj en potnik s tehničnim znanjem, s katerim bi lahko izključil oba oddajnika lokacije letala. In sedež tega potnika naj bi se nahajal prav v neposredni bližini enega od oddajnikov.
Pojavljajo pa se tudi namigovanja o zavestnem prikrivanju, saj naj bi se določeni podatki o letu s strani podjetja Boeing in podatki malezijskih letalskih oblasti razlikovali. Prav tako naj bi neodvisni preiskovalci ugotovili, da se je v neposredni bližini predvidene poti potniškega jeta v času izginutja znašlo tudi malezijsko vojaško letalo. Teorij torej ne manjka in če bi se le en od zgoraj navedenih indicev pokazal za resničnega, bi to lahko končno pripomoglo k rešitvi ene največjih ugank v celotni zgodovini letalstva.
Medtem pa se v vodah pred Argentino nadaljuje iskanje novembra lani izginule vojaške podmornice ARA San Juan. Slednja je potonila, ko je plula med oporiščema v Ushuaiji in Mar del Plato. Kmalu po odhodu iz pristanišča je podmornica izgubila stik s svetom in čeprav so kasneje izsledili nekaj domnevnih signalov, je niso več našli, na njej pa je umrlo 44 mornarjev. Argentinske oblasti želijo na vsak način ugotoviti, kaj se je zgodilo in zato so pred kratkim za novo iskalno akcijo najele specializirano ladjo podjetja Ocean Infinity.
Slednja je letos od januarja do junija intenzivno sondirala Indijski ocean zahodno od Avstalije, kjer je iskala izginuli malezijski Boeing 777 z oznako leta MH 370. Akcija ni bila preveč uspešna, saj so našli nekaj prizorišč že dolgo nazaj v preteklosti potopljenih ladij, razbitin pred štirimi leti izginulega letala pa ne. Svojci nesrečnih argentinskih mornarjev upajo, da bodo pri iskanju podmornice pri Ocean Infinity-u imeli več sreče.