Lani je v prometnih nesrečah na ozemlju držav članic EU umrlo približno 20.400 ljudi, kar je le 1 % manj kot v letu pred tem. Mrtvih je torej še vedno preveč, upadanje je počasnejše kot v načrtih organov EU, posebej zaskrbljujoče pa je število smrtnih žrtev med kolesarji.

Lani je bila skoraj polovica vseh smrtnih žrtev na cestah EU v avtomobilih (foto: pxhere.com)

Komisija EU je pravkar predstavila nov sveženj predlogov za večjo varnost v cestnem prometu, vključno s posodobljenimi zahtevami za vozniška dovoljenja in boljšim čezmejnim izvrševanjem cestnoprometnih predpisov. Varnost v cestnem prometu je tudi osrednji element nedavnih pobud politike mobilnosti EU, zadnji podatki pa vseeno kažejo, da je lani v prometnih nesrečah na ozemlju držav članic EU umrlo približno 20.400 ljudi.

To je sicer za 1 % manj kot v predlanskem letu 2022 in pomeni približno 2360 manj smrtnih žrtev. Vendar se je trend upadanja v več državah članicah ustalil in tako trenutno kaže, da bodo le redke države do leta 2030 dosegle cilj EU in Združenih narodov, ki predvideva prepolovitev števila smrtnih žrtev v cestnem prometu. Lanski podatki pravijo, da je bilo povprečje v EU 46 smrtnih žrtev na milijon prebivalcev, slovensko povprečje pa je bilo 39 mrtvih/milijon.

V letu 2023 so bile še naprej najvarnejše ceste na Švedskem (22 žrtev/mio) in na Danskem (27/mio), medtem ko sta bili na dnu razvrstitve še naprej Bolgarija (82/mio) in Romunija (81/mio). Posebej zaskrbljujoče pa postaja število smrtnih žrtev med kolesarji, saj slednje upada precej počasneje od pričakovanj. Kolesarstvo je namreč čedalje bolj priljubljeno, zato je tudi voznikov in voznic biciklov na evropskih cestah vse več.

»Kolesarji so ogroženi zlasti zaradi pomanjkanja ustrezne infrastrukture in nevarnega vedenja vseh udeležencev v cestnem prometu, kot so prekoračitev hitrosti, nepozornost in vožnja pod vplivom alkohola in drog. Leta 2022 je bilo ubitih več kot 2000 kolesarjev. To je edina glavna skupina uporabnikov cest, ki v zadnjem desetletju ni opazila znatnega zmanjšanja števila smrtnih žrtev,« piše v poročilu Komisije EU.

Sicer je bilo po uradnih podatkih 77 % vseh smrtnih žrtev moškega spola, izstopajo pa starejši od 65 let so in mladi od 18 do 24 let. Glede na prevozno sredstvo je bilo 45 % vseh smrtnih žrtev v avtomobilih, 19 % jih je umrlo na dvokolesnih motornih vozilih, 18 % je bilo pešcev, 10 % pa biciklistov.