Skladišče 54 , 17 vlačilcev za kontejnerje in prva arktična križarka

Avtor:
V Luki Koper se tudi na višku poletja vrstijo poslovne novosti. Tako so pred dnevi v koprskem potniškem delu pristanišča prvič privezali ekspedicijsko-potniško ladjo ‘Douglas Mawson’, potem so prejeli kar 17 novih posebnih vlačilcev za kontejnerje, nazadnje pa so napovedali, da je gradnja novega večjega skladišča za jeklene kolute že v zaključni fazi.
Skladišče 54 , 17 vlačilcev za kontejnerje in prva arktična križarka

Prva ladja za plovbo po Arktiki v Kopru (foto: FB Luka Koper)

Ladja ‘Douglas Mawson’ je poimenovana po avstralskem geologu, ki je bil tudi raziskovalec Antarktike, ima pa dvojno uporabo. Namenjena je namreč predvsem znanstvenim ekspedicijam ledenih vodah Arktike in Antarktike ter drugih težje dostopnih krajev na zemeljski obli, med eno ekspedicijo in drugo pa je ‘Douglas Mawson’ na voljo tudi za klasična potniška križarjenja. Tako je ladja v slovensko morje priplula iz bližnje turistične Meke – Benetk.

»Njena posebnost je prepoznaven Ulstein X-BOW® – obrnjen premec, ki omogoča stabilnejšo plovbo v zahtevnih razmerah, zmanjšuje porabo goriva in povečuje udobje potnikov. Na krovu je približno 150 potnikov in 100 članov posadke. Za raziskovalna doživetja je opremljena s čolni Zodiac, opremo za kajakaštvo in sodobnim znanstvenim centrom,« so pojasnili z Luke Koper.

Nato je na kontejnerski terminal prispelo 17 novih vlačilcev za kontejnerje, ki bodo nadomestili nekatera starejša vozila in povečali učinkovitost pretovarjanja. Vlačilci so posebej zgrajeni za premikanje kontejnerjev po pristanišču in so nenehno v pogonu. Lani so na primer delavci s terminalskimi vlačilci opravili preko 374.000 delovnih ur. Zadnja tehnična novost iz Luke Koper pa je novo skladišče za jeklene kolute.

Skladišče 54, kot se uradno imenuje, je po koncu glavnih gradbenih del sedaj sredi testiranja (predvsem glede delovanja avtomatiziranih sistemov). Jekleni koluti pa so vsekakor zelo pomembno blago, saj so temeljna surovina za številne različne izdelke – od vozil do konstrukcij objektov. Novo Skladišče 54 bo sicer skoraj v celoti avtomatizirano in zaradi fotovoltaičnih panelov na strehi tudi precej energetsko samozadostno.

Povezani Članki

E-Novice

Prijavi se na pregled dogodkov in bodi na tekočem.