Po svetovni premieri Audijevega modela R8 LMS GT3 na pariškem avtomobilskem salonu 2018 bi zelo kmalu sledila serijska proizvodnja. Poleg bolj športnega dizajna bosta Audi R8 Coupé in Spyder opremljena z močnejšimi motorji.
Prodaja novih modelov Audija R8 bo stekla v začetku leta 2019 pod sloganom “Rojen na dirkališču. Narejen za cesto” (foto:audi.si)
Najhitrejši model znamke Audi je sedaj še bolj izostren, saj so za Audi R8 ob predstavitvi na pariškem salonu pripravili nov motor V10 v dveh različno močnih izvedbah. Novosti so tudi modificirane komponente podvozja za še bolj dinamične vozne lastnosti in markanten zunanji dizajn. V Evropi se bo prodaja začela v začetku leta 2019.
“R8 ima za Audi v vseh pogledih prav posebno mesto”, je povedal Michael-Julius Renz, direktor družbe Audi Sport GmbH. “Sedaj je še močnejši in hitrejši,” je dodal Oliver Hoffmann, tehnični direktor družbe Audi Sport GmbH: “Motošport je v naših genih. Z okoli 50 odstotki enakih komponent, kot jih ima R8 LMS GT3, in celo 60 odstotki, kot jih ima R8 LMS GT4, se noben drug avtomobil dirkalnemu športnemu avtomobilizmu ne približa tako kot R8.”
Spontana odzivnost, bliskovito hiter porast števila vrtljajev in edinstven zvok – srce Audija R8 je njegov atmosferski motor V10. Strankam je na voljo v dveh različno močnih izvedbah. Skoraj enaka pogonska tehnologija motorja V10 je uporabljena v dirkalnikih R8 LMS GT3 in R8 LMS GT4. Motor V10, ki ga izdelujejo v madžarski tovarni motorjev Györ, je izjemno kompakten. Temperaturo motornega olja, ki pride iz suhega karterja, uravnava poseben hladilnik za olje.
Ta princip iz motošporta omogoča izjemno nizek vgradni položaj agregata in zagotavlja nizko težišče. Modul črpalke deluje z več sesalnimi fazami in v vseh pogojih zagotavlja mazanje – tudi pri prečnih pospeških v višini 1,5 G, ki jih lahko doseže R8. Oba agregata sta opremljena s filtrom za trdne delce. Prilagoditve podvozja poskrbijo za še boljšo stabilnost in natančnost, kar je pri višjih hitrostih še bolj pomembno.
Tako pri opcijskem dinamičnem krmiljenju kot tudi pri elektromehanskem servokrmiljenju je bila podpora prilagojena na novo: odzivnost krmiljenja in povratne informacije o stanju cestišča so v celotnem hitrostnem območju sedaj še bolj natančne. Glede na izbran motor so poleg že znanih nastavitev sistema Audi drive select z nastavitvijo Performance sedaj na voljo še trije dodatni programi za vožnjo po suhem, mokrem ali zasneženem cestišču.
Ti poskrbijo za prilagoditev najpomembnejših voznodinamičnih parametrov na drsnost cestišča. Z izpopolnjeno funkcijo elektronskega nadzora stabilnosti vrhunski model hitrost s 100 km/h do mirovanja zmanjša kar do 1,5 metra prej, z 200 km/h pa celo do 5 metrov prej – vedno v odvisnosti od zunanjih okvirnih pogojev. Novi Audi R8 je tovarniško opremljen z 19-palčnimi platišči.
Opcijsko so na voljo izjemno lahka 20-palčna frezana platišča s 5-krakim dinamičnim V-dizajnom z novimi letnimi in športnimi pnevmatikami, ki pri krmiljenju poskrbijo za še večjo preciznost. Kot alternativo serijskim jeklenim kolutnim zavoram Audi nudi keramične zavore. Stabilizator na sprednji premi je po želji lahko izdelan iz plastične mase, ojačane z ogljikovimi vlakni (CFRP), in aluminija, kar njegovo maso zmanjša za približno dva kilograma.
Izpopolnjeni značaj novih modelov R8 se odraža tudi na zunanji podobi. Mreža hladilnika z enodelnim okvirom je širša in bolj ploska. Velike odprtine za zajemanje zraka delijo mogočne prečke. Ploske zareze v pokrovu motornega prostora spominjajo na ikonični izvorni model Audi quattro. Širši je tako novi sprednji razdelilni element, kot tudi markantna izpustna mreža na zadku, ki na spodnji strani prehaja v visok usmernik zraka, kar še dodatno poudarja športni značaj Audija R8.
V motornem prostoru zračni filter leži pod novim, tridelnim pokrovom, ki ga je po želji mogoče naročiti v plastični ali karbonski izvedbi. Glede na vrsto motorja lahko kupci Audija R8 izbirajo med tremi paketi zunanje opreme, ki vozilu dajejo različne poudarke na sprednjem razdelilnem elementu, letvah na pragovih in usmerniku zraka. Po želji so Audijevi krogi in napisi na zunanjosti lahko lakirani v visokosijajni črni barvi.
Ponudbo barv dopolnjujeta nova kovinska odtenka v kemora sivi in ascari modri barvi. S ponudbo Audi exclusive imajo stranke možnost, da številne detajle na zunanjosti in v notranjosti Audija R8 prilagodijo svojemu osebnemu okusu. Z Audija so spročili še, da bodo novi modeli R8 pri trgovcih v Nemčiji in drugih evropskih državah na voljo tekom prvega četrtletja leta 2019.