S prvim junijem v vodah pred zahodno obalo Avstralije uradno končalo iskanje izginulega malezijskega potniškega letala MH 370. Akcija ni bila uspešna, saj so preiskovalci na morskem dnu našli vsaj šest novih ladijskih razbitin, a nobenega sledu o avionu. Akcija bi se lahko v bodoče nadaljevala le v primeru, da se pojavijo novi dokazi.

Posadka ladje Seabed Constructor se domov vrača praznih rok in tudi praznih žepov (foto: oceaninfinity.com)

Pogrešani Boeing 777 malezijske državne družbe z oznako MH 370 je bil na poti iz Kuala Lumpurja v Peking, ko je 8. marca leta 2014 izginil z radarjev. Kasnejša iskalna akcija je pokazala, da je avion z 239 potniki zašel daleč stran od svoje prvotno predvidene poti in da je bil zagotovo ugrabljen.

Kot so pokazale kasnejše preiskave, naj bi MH 370 padel v Indijski ocean, najbrž nekje zahodno od Avstralije, preživelih pa ni bilo. V naslednjih letih so se na več krajih zahodnega Indijskega oceana pojavile naplavine, za katere se je izkazalo, da so deli pogrešanega letala.  

Od prvega dneva izginotja je bila težava za iskanje predvsem v tem, da je Indijski ocean velik, prav nihče pa ni uspel določiti vsaj približne točke, kjer naj bi letalo treščilo v morje. Malezijske oblasti so se konec lanskega leta dogovorile s specializirano ameriško raziskovalno družbo Ocean Infinity, da s plovilom Seabed Constructor preišče novo večje območje Indijskega oceana zahodno od obal Avstralije.

Od 10. januarja do 1. junija so preiskovalci dvakrat na dnu oceana našli ostanke večjih objektov in obkrat so se vsi po vrsti izkazali za razbitine v 19. in v 20. stoletju potopljenih ladij. Tudi februarsko skrivnostno začasno izginotje Seabed Constructorja, ko je posadka namensko za tri dni izključila svoj lokacijski oddajnik, na koncu vseeno ni pomenilo, da je prišlo do kakšne prelomne najdbe, kar so mnogi mediji napovedovali.

Tako so Američani na koncu le ostali brez pričakovane milijonske nagrade. Če bi preiskovalci že v prvem delu iskalne akcije našli ostanke, bi namreč prejeli 20 milijonov ameriških dolarjev nagrade, če bi bili uspešni v drugi fazi, bi jih prejeli 30, če pa bi akcija obrodila sadove v 90 dnevih od svojega začetka, bi bilo podjetje vsekakor deležno še višje milijonske denarne nagrade.

A je zaslužek sedaj najbrž dokončno splaval po vodi. V Maleziji je namreč red kratkim prišlo do zamenjave vlade in nove oblasti ne želijo več zapravljati denarja za iskanje. So pa dopustile možnost, da bi z v primeru najdb novih dokazov lahko spremenijo svoje mnenje. Nekaj avstralskih letalskih strokovnjakov pa je prepričanih, da je ekipa Seabeda zgrešila območje iskanja.

Po menjenju kritikov načrtovalci zadnje iskalne odprave niso upoštevala možnosti, da je MH 370 potem, ko mu je zmanjkalo goriva, z ugasnjenimi motorji v slogu jadralnega letala letel še precej dlje na jug, kot so izračunali. Druga trenutno najbolj popularna teorija o skrivnostnem izginotju pa je ta, da je avion padel precej bolj severno in da so ga doslej ves čas iskali na povsem napačnem kraju.