Ob nedavnem množičnem obisku Slovenije s strani visoke indijske politično-gospodarske delegacije, je bil del programa dogodkov tudi skok do koprskega pristanišča. Luko Koper so si ogledali člani indijske gospodarske zbornice ASSOCHAM in zastopniki podjetij različnih branž, vključno s področja logistike. Ponujajo se nove priložnosti za gospodarsko sodelovanje, tudi zaradi Brexita.
Indijska gospodarska delegacija na vhodu v upravno stavbo Luke Koper (foto: luka-kp.si)
Pred dnevi so v Luki Koper gostili indijsko gospodarsko delegacijo, ki se je nahajala v Sloveniji v okviru prvega uradnega obiska indijskega predsednika Rama Natha Kovinda. V skupini gostov so bili predstavniki indijske gospodarske zbornice ASSOCHAM in podjetij različnih branž, vključno tistih s področja logistike, ki so za Luko Koper (ter posredno tudi za Slvenke železnice in za celo vrsto špediterskih podjetij) še posebej zanimivi. Zato ne preseneča, da je bilo na sestanku govora prav o vzpostavitvi direktne ladijske povezave med Indijo in Slovenijo, kar bi omogočilo precej večji pretok blaga.
Koprski pristanišče namreč predstavlja kar 2.000 navtičnih milj krajšo povezavo, kot je tista preko severnoevropskih luk. Transportna pot do trgov srednje in vzhodne Evrope se tako močno skrajša, da je ta rešitev za indijske poslovne partnerje izjemno privlačna. “V letu 2018 je preko koprskega pristanišča potovalo v Indijo 280.000 ton blaga, od tega predvsem kontejnerji in manjše količine vozil. Ravno ta dva segmenta sta najbolj zanimiva za nadaljnjo krepitev sodelovanja in povečevanje količin blaga,” so sporočili iz Luke Koper d.o.o. Dodali pa so še, da se zaradi Brexita odpirajo nove priložnosti, saj naj bi številna indijska podjetja preselila svoje delovanje iz Združenega kraljestva na kontinent oziroma v EU.
Sicer tudi pri Gospodarski zbornici Slovenije poudarjajo, da Indija danes sodi med države z najvišjimi stopnjami gospodarske rasti, da gre predvsem za rasti v segmentih najsodobnejših tehnologij in da ima Indija tretji največji bazen kadrov na svetu. Priložnosti za sodelovanje pa naj bi se tudi po mnenju indijskega predsednika Rama Natha Kovinda ponujale v gospodarskih sektorjih obrambe, električnih vozil, elektronike, dizjana, prehrane, zabavne industrije, turizma, farmacije, zdravstva in zelenih tehnologij.