V okviru mednarodne konference »Maritime Silk Road Port International Cooperation Forum«, ki je potekala v kitajskem mestu Ningbo, sta predsednik uprave Luke Koper Dimitrij Zadel in predstavnik Ningbo Zhoushan Port Group Ni Chenggang podpisala pomemben sporazum o sodelovanju. Cilj tega sodelovanja je krepitev blagovne menjave med Kitajsko ter državami srednje in vzhodne Evrope, ki večji del svoje prekomorske trgovinske menjave opravijo preko koprskega pristanišča. Luka Koper (in prek nje tudi Slovenija) je tako postala tudi formalno del pobude za nov gospodarski pas oziroma ‘nove svilne poti 21. stoletja’.

Koristi od novega sporazuma ne bo imela le Luka Koper, ampak bo več dela tudi za Slovenske železnice, prevoznike, špediterje, trgovce… Država pa bo imela več prihodkov prek najrazličnejših davkov (foto: Luka Koper d.d.) 

Podpisniki sporazuma o sodelovanju si bodo prizadevali za povečanje števila ladijskih povezav in s tem povečevanjem blagovne menjave, ki je v lanskem letu presegla 2 milijona ton pretovora. Pri tem je pozitivno to, da sta uvoz in izvoz uravnotežena, kar je dobra podlaga za nadaljnjo krepitev sodelovanja. V sporazumu je, med drugim, velik poudarek tudi na sodelovanju pri vzpostavitvi intermodalnih povezav, saj mora tovor, enkrat ko prispe z ladjo, v najkrajšem času do končnega kupca.

»Kitajski partnerji so prepoznali strateško lego koprskega pristanišča ter njegove odlične povezave z zaledjem. V povprečju kar 70 tovornih vlakov dnevno povezuje Koper in največja gospodarska središča v državah srednje in vhodne Evrope. Luka Koper je za kitajske partnerje zanimiva prav zaradi dejstva, da v Kopru dve tretjini blaga pretovorimo za potrebe zalednih držav in da imamo na nekaterih destinacijah prevladujoč tržni delež«, je podpis sporazuma pospremil predsednik uprave Luke Koper Dimitrij Zadel. 

Zadel se je ob term zahvalil Ministrstvu za infrastrukturo, slovenskemu veleposlaništvu v Pekingu in konzulatu v Šanghaju za pomoč. Ningbo Zhoushan Port Group je sicer največji operater pristanišč v provinci Zhejiang na obali vzhodnega Kitajskega morja. Skupina je v lanskem letu dosegel skoraj milijardo ton pretovora, od tega 10 milijonov standardnih kontejnerskih enot (TEU). Mednarodne konference v Ningboju, že četrte po vrsti, se je udeležilo več kot 500 predstavnikov iz 40 držav. Prevladovali so predstavniki pristaniških operaterjev in pristaniških uprav, ladjarjev, logističnih podjetij ter drugih podjetij iz branže.

Ningbo se nahaja na južni strani delte izliva reke Yag-ce, le kakih 100 km južno od Šanghaja in ima stoletno zgodovino trgovskega centra. Tam naj bi se v preteklosti začenjala tako imenovana pomorska svilna pot, prek katere je kitajsko blago po morju potovalo v vse do Indije, Arabskega polotoka in vzhodne Afrike. Sedaj se tam začenja sodobna svilna pot, največje kitajsko pristanišče pa postaja vstopna točka za slovenski prodor na kitajske trge.