Vlada RS je na današnji seji sprejela Sklep o izvedbi državnega prostorskega načrtovanja za spremembe in dopolnitve državnega lokacijskega načrta za drugi tir železniške proge na odseku Divača–Koper. Drugemu tiru se bo tako pridružil še tretji tir, saj bo nov odsek proge po novem – dvotiren.

Glede na predvideno rast železniškega prometa bi bilo nesmiselno graditi enotirno progo (foto: FB Drugi tir)

Ministrstvo za infrastrukturo (MZI) si je že vse od zadnjih volitev prizadevalo, da bi projekt izgradnje drugega tira železniške povezave med Divačo in Koprom nadgradili v dvotirno progo. Prav zato je pospešeno in učinkovito izpeljalo vse potrebne aktivnosti za čimprejšnjo pripravo pobude za spremembo državnega prostorskega načrtovanja (DPN), ki jo je vlada danes tudi sprejela. Seveda so bili na MZI zadovoljni.

»Za tako imenovano polno dvotirnost, torej izgradnjo dodatnega tira je treba zagotoviti ustrezne pravne podlage, najprej torej spremembo državnega prostorskega akta, čemur bo sledilo gradbeno dovoljenje za nov vzporedni tir. Na ministrstvu z zadovoljstvom pozdravljamo današnji sklep vlade, ki po naši oceni pomeni pomemben korak k dvotirnosti bodoče nove železniške proge«, so komentirali na MZI.

Zadovoljni pa so lahko tudi na Slovenskih železnicah, v Luki Koper in v vseh z njo povezanih zunanjih podjetjih, še posebej špediterskih oziroma logističnih službah, ter tudi vsi prebivalci obalnih občin (več kot 85.000 ljudi), ki so lani tvegali, da ostanejo brez pitne vode. Z MZI so pojasnili še, da je določitev vlade pomembna, ker se bodo že v tej fazi izgradnje izvajali nekateri ukrepi, ki bodo kasneje omogočili izvedbo vzporednega tira oziroma gradnjo treh najdaljših predorov na trasi (T1, T2 in T8) v polnem profilu.