Britanec Dave Billings je na Facebook Marketplace kupil nekaj, česar na domačem vrtu gotovo ni pričakovala njegova žena: del trupa potniškega boeinga 737-500. Zanj je plačal 4.000 funtov, nato pa ga z velikim žerjavom spustil v več kot štiri metre globok izkop. Nekdanjo letalsko kabino namerava spremeniti v prostor za zabave, ki bi družini ob izrednih razmerah lahko služil tudi kot zaklonišče.

Britanec je trup boeinga 737 z žerjavom spustil v izkop na domačem vrtu, kjer načrtuje podzemni bunker. (slika: Dnevne Novice / AI-ilustracija)

Nakup, ki je presenetil tudi ženo

V kraju Hilton v angleški grofiji Derbyshire se 45-letni inženir Dave Billings že več let ukvarja z gradnjo podzemnih prostorov. Ko je na Facebook Marketplace naletel na oglas za odsluženi del potniškega letala, si ni predstavljal le zanimivega predmeta za zbirko. V trupu je videl razširitev prostora pod hišo, ki ga je doslej urejal s predori in skritimi sobami. Letalski del je s prijatelji kupil decembra 2025, njegova namestitev na vrtu pa je zahtevala veliko več načrtovanja kot sam nakup.

Navdušenja ni takoj delila vsa družina. Kot je poročal BBC News, je eden od prijateljev menil, da gre za neumno zamisel, žena Beth pa se je spraševala, zakaj bi kdo plačal toliko za kos starega letala. Povsem drugače je razmišljal sin, velik ljubitelj letal, ki je očeta pri nakupu spodbujal. Billings se ni premislil, čeprav je dobro vedel, da mora najprej rešiti povsem zemeljski problem: kako večtonsko konstrukcijo spraviti pod vrt.

Pri tem ni šlo za nakup celega boeinga. Letalo nima več kril ali motorjev, Billings pa je dobil del zadnjega trupa, v katerem so nekoč sedeli potniki. Na posestvu zato ni pristalo letalo, ampak so tja prepeljali njegov odsluženi del, namenjen povsem drugačni uporabi.

Tri tone težak trup nad štirimetrsko jamo

Dvajsetega oktobra je na Billingsovo posestvo pripeljal velik žerjav. Njegova naloga ni bila običajna: približno tri tone težak trup boeinga 737-500 je moral spustiti v okoli 4,3 metra globok izkop. Pri premiku je sodelovalo pet prostovoljcev, žerjavisti pa so vodili spuščanje na pripravljeno podlago. Prostora za napake ni bilo veliko, saj mora novi del v prihodnje povezati s prostori, ki so že pod vrtom.

Billings je razporeditev predhodno preverjal tudi s pomanjšanim modelom, izdelanim s tridimenzionalnim tiskalnikom. Po poročanju Aerospace Global News se je premik zgodil 20. oktobra, za zdaj pa predstavlja pomemben, ne pa končni korak gradnje. Po namestitvi letalskega trupa je treba dokončati zaščito konstrukcije, prehode in notranjo ureditev, preden bo prostor uporaben.

Čeprav je trup že v izkopu, še ni v celoti prekrit in urejen kot dokončana podzemna soba. Njegova odpornost ob nesrečah ali drugih izrednih dogodkih prav tako ni neodvisno potrjena. Kar je trenutno mogoče videti, je izjemno nenavadno gradbišče, ne že pripravljeno družinsko zaklonišče.

Bar, zabave in vhod skozi telefonsko govorilnico

Billingsova prva želja ni preživeti konec sveta, temveč prijateljem ponuditi prostor za druženje. Nekdanjo letalsko kabino bi opremil z barom, sedeži in igralnimi avtomati. Zamislil si je tudi biljardno mizo, a je moral priznati, da je trup zanjo preozek. Bolj izvedljiv se mu zdi še en nenavaden dodatek: do podzemnega prostora naj bi vodilo dvigalo, skrito v značilni rdeči britanski telefonski govorilnici.

Po navedbah NationalWorld želi urediti električno napeljavo, prezračevanje, oskrbo z vodo in uporabno stranišče, povezano z domačo greznico. Za večjo samostojnost načrtuje sončne panele in uporabo vode iz vrtine. Če bi prišlo do daljših izrednih razmer, bi si želel imeti dovolj zalog za tri do šest mesecev, vendar je to za zdaj njegov cilj, ne preverjena zmogljivost prostora.

Za človeka, ki je za del letalske kabine plačal 4.000 funtov, je precej manj zabaven naslednji del računice. Samo za beton ocenjuje okoli 8.000 funtov stroškov, za armaturno mrežo še 3.000, za izolacijo pa približno 2.000 funtov. V širši podzemni projekt je po poročanju medijev že vložil najmanj 50.000 funtov. Nakup trupa je bil tako le ena od postavk v precej dražji gradnji.

Iz počitniških poletov pod domači vrt

Billingsov novi podzemni prostor ima zgodovino, ki se je začela daleč od angleškega vrta. Boeing 737-500 z registracijo G-BVKB je bil izdelan leta 1993. Najprej je letel za British Midland Airways, pozneje pa za nizkocenovno družbo bmibaby, ki ga je uporabljala tudi na povezavah do Alicanteja, Malage in Fara. Leta 2009 so ga ob dobrodelni akciji BBC Children in Need poimenovali Pudsey Baby. Po koncu njegove letalske kariere so ga razstavili, del zadnjega trupa pa je nazadnje pristal pri Billingsu.

Med nenavadnimi britanskimi letalskimi zgodbami smo na Dnevnih Novicah že poročali o 99-letni babici, ki je poletela na krilu letala in postavila svetovni rekord. Medtem ko se je njen podvig odvijal visoko nad tlemi, Billings svoje načrte uresničuje več metrov pod njimi. Pri tem ga čaka še precej dela, preden bo lahko nekdanja potniška kabina sprejela prve goste.

Billings bi rad projekt končal do februarja 2027 in namerava za poseg zaprositi za naknadno gradbeno dovoljenje. Doma ima še en rok, ki ga ne določa gradbena stroka: žena Beth želi, da bi bilo vse pripravljeno pred njuno deseto obletnico poroke. Trup je zdaj na svojem mestu, urediti pa mora še betoniranje, izolacijo, dostop in notranjo opremo. Kupiti del boeinga je bilo očitno preprosteje kot ga spremeniti v uporabno podzemno sobo.