Predsednica Evropske komisije Ursula von der Leyen je danes osebno vodila tretji strateški dialog o prihodnosti evropske avtomobilske industrije, ki je v Bruslju znova združil evropsko avtomobilsko industrijo, socialne partnerje in druge deležnike. EU bi namreč rada postala vodilna svetovna avtomobilska velesila in se hkrati držala smernic za ‘zeleni prehod’, oz. za prihodnost brez kakršnihkoli škodljivih emisij.
Predsednica Komisije EU med zadnjim govorom v Parlamentu EU (foto: FB European Parliament)
Na zasedanju v Bruslju, ki ga je vodila predsednica Komisije EU Ursula von der Leyen, so bile osrednje teme zagotavljanje vodilnega položaja Evrope na področju električnih vozil, pospeševanje inovacij na področju avtonomnih in povezanih vozil ter krepitev evropske industrije proizvodnje baterij. Na tem 3. strateškem dialogu o prihodnosti evropske avtomobilske industrije so celo sami ugotovili, da se že mudi.
S Komisije EU pravijo, da bosta že naslednji dve leti odločilni za pridobitev tehnološkega vodstva EU na področju povezanih in avtonomnih vozil. Sodelovanje in usklajevanje naložbenih prioritet sta temelja za razvoj programske in strojne opreme, modelov umetne inteligence in ekosistemov avtonomne vožnje v EU, tudi zato so pravkar ustanovili ‘Evropsko zavezništvo za povezana in avtonomna vozila ‘(ECAVA).
Na področju inovacij je bil podpisan ‘Memorandum o soglasju’ (MoU) za pospešitev raziskav in inovacij v avtomobilski industriji. MoU združuje partnerstvo ‘2Zero’ (cestni promet z ničelnimi emisijami), partnerstvo ‘CCAM’ (povezana, kooperativna in avtomatizirana mobilnost) ter partnerstvo ‘BATT4EU’ (inovacije v vrednostni verigi baterij) s ključnimi deležniki in predstavniki evropske avtomobilske industrije na strateški ravni.
»Dialog je evropski avtomobilski industriji, socialnim partnerjem in drugim ključnim deležnikom omogočil tudi, da prispevajo k prihajajočim pobudam Komisije, vključno s pregledom uredbe o standardih emisij CO2 za avtomobile in kombije, predlogom o voznih parkih podjetij, poenostavitvijo predpisov za osebne avtomobile ter lahka gospodarska in težka tovorna vozila.
Udeleženci so pregledali izvajanje akcijskega načrta, ki je bil uveden marca 2025, in ocenili napredek pri doseganju uspešne evropske avtomobilske industrije in uspešnega prehoda na čisto mobilnost,« so sporočili s Komisije EU in poudarili, da se evropska avtomobilska industrija pravkar sooča s hitro spreminjajočim se okoljem, z novimi tehnologijami, s povečano konkurenco ter z geopolitičnimi negotovostmi.
Komisija EU sicer varuje evropska podjetja pred nelojalno konkurenco, izboljšuje dostop do kritičnih surovin in podpira delavce s prekvalifikacijo. Letos pa je na drugem strateškem dialogu 3. marca Evropska komisija predstavila akcijski načrt, ki v katerem podrobno opisuje konkretne ukrepe za zagotovitev robustnega in trajnostnega avtomobilskega sektorja ter pomoč pri sprostitvi njegove inovativne moči.