Z vrha Ministrstva za infrastrukturo so se oglasili, potem ko je Komisija EU opravila revizije za kar 29 različnih infrastrukturnih projektov s področja prometa v Sloveniji in pri vseh teh ni ugotovila niti ene nepravilnosti. Gre za pomemben podatek, saj nekateri strokovni pregledi segajo nazaj tudi do leta 2014, področje prometnih infrastruktur pa je zaradi kroženja visokih denarnih zneskov običajno zelo privlačno za najrazličnejše poskuse goljufij.
Prizor s predlani odprtega odprtega odseka Maribor-Šentilj (foto: Direkcija RS za infrastrukturo)
Pozitivni izidi prav vseh 29 revizij Komisije EU so lahko vzrok za zadovoljstvo v vseh v Ministrstvu za infrastrukturo (MI) in tudi vseh slovenskih davkoplačevalcev, saj to pomeni, da se je z javnimi denarnimi sredstvi v vseh teh slovenskih projektih ravnalo pošteno, premišljeno in na formalno pravilen način. Infrastrukturni projekti so namreč zaradi svojih visokih denarnih vrednosti pogosto magnet za poskuse različnih goljufij.
»V programskem obdobju 2014 – 2020, ki se je finančno zaključilo z letom 2023/2024, je bilo za vlaganja v prometno infrastrukturo preko državnega proračuna izplačanih skupno 706 milijonov evrov evropskih sredstev, kar je nekaj več kot 110 % dodeljenih sredstev. S temi sredstvi je bilo, skupaj s sredstvi slovenskih davkoplačevalcev, izvedenih 115 projektov s področja prometne infrastrukture,« so sporočili z MI.
Zadnja od 29 revizij različnih infrastrukturnih projektov s področja prometa v Republiki Sloveniji , ki so bili namenjeni obdobju 2014 -2020, je bila zaključena v pravkar iztekajočem se mesecu juniju. Sicer je precej nenavadno, da je bilo po zgornjih podatkih MI izplačanih več kot 110 % dodeljenih sredstev, a je tudi to očitno v skladu z zakonskimi določili organov v Sloveniji in skupnih nadzornih organov EU. Sicer bi to takoj ugotovili in reagirali….
Ker pri prav nobenem od revidiranih projektov Komisija EU ni našla pomanjkljivosti ali napak, katere bi lahko povzročile finančne posledice in bi Slovenija zato morala vračati evropska sredstva, je to spodbudno tudi za obdobje 2021 – 2027. Naša država je namreč v tem obdobju upravičena še do 1,18 milijarde evrov evropskih sredstev na področju prometne infrastrukture.