Konec tedna se začenja nova sezona Formule 1, prva Velika nagrada bo letos na vrsti v Avstraliji. Aktualni svetovni prvak Max Verstappen bi lahko imel letos precej težav pri obrambi naslova, saj njegovo moštvo Red Bull na zadnjih uradnih testiranjih ni blestelo. Po drugi strani pa tudi ni jasno, kdo je pravzaprav  največji kandidat za prestižno skupno zmago med vozniki F1.

V nedeljo, 16. marca, se ob 5. uri zjutraj po slovenskem času začenja Svetovno prvenstvo v Formuli 1 2025. Zimski premor so zaznamovale predvsem številne zamenjave voznikov, saj so le pri MaLarenu in Aston Martinu ostali z lansko dvojico. Tudi zadnja uradna testiranja pred novo sezono niso razkrila veliko, saj so imele nekatere ekipe na povsem novih bolidih, tehnične težave, nekatere pa naj bi namerno prikrivale dejanske sposobnosti dirkalnikov.

Vseeno pa se zdi, da bo imel aktualni svetovni prvak Max Verstappen letos še več težav pri obrambi naslova, saj njegovo moštvo Red Bull pozimi nikakor ni izstopalo. Prav tako se trenutno zdi, da bi lahko imeli pri McLarenu najhitrejši ritem za dirke, vsaj tako so pokazale simulacije. Doslej je bil pri tej ekipi Anglež Lando Norris hitrejši od Avstralca Oscarja Piastrija, a bo slednji to poskusil spremeniti že od uvodne dirke – zanj domače VN Avstralije.

Neznanke so tudi pri Ferrariju in Mercedesu, saj še ni jasno, kako dobri oz. kakovostni so njihovi letošnji dirkalniki. Nihče namreč pozimi ni počival, vsa moštva pa so vsaj malce napredovala, šele dirke pa bodo pokazale, kdo ima hitrejši bolid. Za naslov svetovnega prvaka med vozniki naj bi se borili Max Verstappen, dvojica Mc Larna, Ferrarijeva voznika Charles Leclerc in Lewis Hamilton ter Mercedesov prvi voznik George Russel.

Drugi voznik nemške ekipe Andrea Kimi Antonelli je sicer hiter, a je en od kar petih (oz. šestih) novincev v tej sezoni. Na uvodu v tekmovalni koledar 2025 bi lahko za največje presenečenje poskrbelo moštvo Williamsa, njegov novi član Carlos Sainz je bil namreč na testiranjih v Bahrainu najhitrejši. Letošnje Svetovno prvenstvo v Formuli 1 bosta zaznamovali še vsaj dve napovedi.

Ker v letu 2026 prihajajo v veljavo številne nove tehnične spremembe, so ekipe v F 1 začele že lani temu prilagajati finančne vložke in tehnični razvoj vozil, letos pa bodo mnoge novosti začeli uporabljati kar sredi sezone. Razmerja moči se lahko med prvim in drugim delom leta bistveno spremenijo, zato bo vse skupaj še bolj zanimivo.

Sezono pa bi lahko zaznamovale tudi nove afere. Predsednik Svetovne avtomobilistične zveze FIA Mohammed Ben Sulayem (iz Združenih arabskih Emiratov) je namreč ob svoji izvolitvi napovedal transparentno in strokovno vodeno poslovanje zveze, nato pa je kmalu začel s klasičnimi avtoritativnimi prijemi in s sankcijami proti vsakomur, ki se z njim ne strinja.

Ker naj bi ‘veliki šef’ Sulayem prekršil tudi statut FIA, naj bi kmalu sledila tožba s strani angleške avto-zveze, oziroma s strani katerega od sankcioniranih posameznikov iz sveta F1. Sedež FIA pa je v Parizu, torej na ozemlju EU, kjer so na transparentnost, na spoštovanje predpisov in tudi na avtoritarne posameznike zelo občutljivi.