Vrh slovenske politike je danes skupaj s predstavniki družb Renault in Revoz podpisal memorandum o razvoju in proizvodnji električnih vozil Renault Twingo E-Tech v Novem mestu. Ne gre le za veliko gospodarsko priložnost za Novo mesto in za Dolenjsko, ampak kar za vso državo.
Proizvodna linija v novomeškem Revozu (foto: revoz.si)
Skupina Renault se je odločila, da bo proizvodnjo novega električnega vozila Twingo E-Tech zaupala novomeški tovarni Revoz. Nekdanji IMV bo tako po več kot 50. letih uspešnega sodelovanja z avtomobilskih gigantom Renaultom in proizvodnje različnih njegovih vozil v Novem mestu (modeli R-4, R-5, Clio, Twingo…) dočakal naslednjo večjo modernizacijo in razvoj novih proizvodnih procesov.
»Vlada RS se je po pogovorih z investitorjem odločila, da podpre investicijo in s tem prihodnost tovarne Revoz v Novem mestu. S tem bo vlada zavarovala ne le prihodnost Slovenije kot proizvajalke avtomobilov, ampak tudi njeno nadgradnjo v proizvajalko električnih vozil,« so pojasnili v skupni izjavi za javnost Predsednika Vlade RS Slovenije Roberta Goloba ter Ministra za gospodarstvo, turizem in šport Matjaža Hana.
Oba sta bila namreč osebno prisotna pri podpisu memoranduma o sodelovanju in investicijah v novo proizvodno linijo. Novi električni Twingo E-Tech je Renaultov odgovor na evropske potrebe po cenovno dostopnih manjših oz. mestnih električnih vozilih. Koristi od tega projekta naj bi bile širše gledano najbolj opazne predvsem na področjih dekarbonizacije (razogljičenja), kakovosti zraka, digitalizacije in zelenega prehoda.
Za novomeško, dolenjsko in slovensko gospodarstvo pa nov projekt prinaša številne prednosti, kot so nova delovna mesta, dodatna usposabljanja zaposlenih, sodobne visokotehnološke procese, višje plače, višjo produktivnost ter večje sodelovanje tovarne Revoz s slovenskimi razvojnimi inštituti in inovacijskimi grozdi. Ta slovensko državo pa ta nov projekt pomeni korak k večji stabilnosti, odpornosti in rasti našega gospodarstva.
Twingo E-Tech bo predvidoma na trgu čez manj kot dve leti, zato bodo morali vsi udeleženci projekta zavihati rokave in resnično pohiteti. Da bi bil ta nov trajnostno usmerjen električni avto res cenovno dostopen, bo morala njegova začetna cena ostati pod mejo 20.000 evrov.
A to še ne bo njegova končna cena za kupca. Pri nakupu bodo namreč stranki precej pomagale zunanje finančne spodbude – Republika Slovenija je lani povišala subvencije za nakupe električnih vozil, tako lahko za vozila v vrednosti do 35.000 evrov kupci prejmejo 6.500 evrov subvencije. Cena novega Twingota naj bi bila torej največ 13.500 evrov.