Potem, ko je v Luki Koper minuli mesec zaživela nova ladijska povezava z Daljnim vzhodom, so na začetku julija v pristanišču privezali tudi ladjo Nysted Maersk, ki je del nove redne povezave med vzhodnim Sredozemljem in severno-jadranskimi pristanišči.

Danski ladjar Maersk je redna stranka koprskega pristanišča (foto: SJ)

V edino slovensko tovorno pristanišče je prve dni meseca julija priplula ladja Nysted Maersk, katera je del nove redne povezave med vzhodnim Sredozemljem in severno-jadranskimi pristanišči. Nysted Maersk je ladja za prevoz kontejnerjev s kapaciteto 2.320 standardnih kontejnerskih enot (TEU). Zgrajena je bila leta 2001 in danes pluje pod zastavo Hong Konga.

»Ladijski servis, ki ga izvajata danski Maersk in japonski Ocean Network Express, med drugim povezuje Koper z egiptovskima pristaniščema Damietta in Port Said ter dodatno krepi povezave koprskega pristanišča z vzhodnim Sredozemljem,« so ob tem prihodu pojasnili z Luke Koper. Dodali so, da na tej novi liniji trenutno plujejo tri ladje s kapaciteto med 1.100 in 2.500 kontejnerji.

Zato ta servis zagotavlja ključno prednost prek konkurenčnimi ladijskimi prevozniki, saj so tranzitni časi krajši, poti za blagovne tokove med Jadranom in vzhodnim Sredozemljem pa so tudi bolj zanesljive. Sicer je v Luki Koper minuli mesec zaživela nova ladijska povezava z Azijo, imenovana ‘Phoenix’, za katero skrbi znani ladjar MSC in je že četrta direktna kontejnerska linija med Slovenijo in državami vzhodne Azije.