Edina slovenska luka je pravkar praznovala 60 let obstoja, za sodelovanje z največjim slovenskim gospodarskim oknom v svet pa se čedalje bolj zanimajo tudi Kitajci, natančneje njihova največja luka Ningbo. Praznovati 60 let je zagotovo lep dosežek, a je obisk Kitajcev bolj pomemben, saj bo morda ključen za nadaljnjih 60 let razvoja Luke Koper. 

Največje kitajsko pristanišče Ningbo je postalo tudi vstopna točka za slovenski prodor na kitajske trge (foto: zj.people.cn/Zhang Yongtao)

Luka Koper d. d. je konec tedna na predprazničnem srečanju s predstavniki pristaniške skupnosti in medijev obeležila 60-letnico obstoja. Svečana otvoritev vseslovenskega tovornega pristanišča je pred šestimi desetletji minila v znamenju prihoda prve čezoceanske ladje Gorica v takrat novo pristanišče (ki naj bi ga pijani kapetan ladje ‘krstil’ tudi s trkom ladje v obalo).

Vseeno je bilo tedaj v Kopru vse zelo svečano, svečano pa je bilo tudi 6 desetletij kasneje. Slavnostna govornica na sedanjem dogodku je bila podpredsednica Vlade RS in ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek. Udeleženci so si lahko ogledali tudi priložnostno razstavo z naslovom »Slovenska ladja v slovenski luki«, ki jo v sodelovanju z Luko Koper pripravil Pokrajinski muzej Koper. Razstava bo širši javnosti na ogled od 13. decembra dalje v galeriji koprskega muzeja. 

Konec novembra pa so v Luki Koper gostili visoko delegacijo iz kitajskega pristanišča Ningbo. Gre za nadaljevanje krepitve odnosov po podpisu sporazuma o sodelovanju s tem pomembnim kitajskim pristaniščem junija letos, ki predvideva povečanje blagovne menjave med Kitajsko in državami srednje Evrope. S tem sporazumom je Luka Koper tudi formalno postala del pobude za gospodarski pas oziroma t.i. nove svilne poti 21. stoletja.

Pristanišči si od tedaj prizadevata za povečanje ladijskih povezav in tudi intermodalnih povezav, saj mora tovor, enkrat ko prispe z ladjo, v najkrajšem času do končnega kupca. Luko Koper z Ningbojem in ostalimi pristanišči povezujejo tedenske kontejnerske linije ter povezave preko prekladalnih (hub) pristanišč v Sredozemlju.

V lanskem letu so v Kopru za kitajski trg pretovorili skoraj 190.000 kontejnerskih enot (TEU), 96.000 avtomobilov, skupen promet z ostalimi tipi tovorov pa je znašal 2 milijona ton. Ningbo Zhoushan Port Group je največji operater pristanišč v provinci Zhejiang na obali Vzhodnega Kitajskega morja, v bližini Šanghaja. Skupina je v lanskem letu dosegla skoraj milijardo ton pretovora, od tega 10 milijonov standardnih kontejnerskih enot (TEU).