Konec tedna se začenja tudi nova sezona svetovnega prvenstva v kraljevskem razredu motokrosa MXGP. Večkratni svetovni prvak Tom Gajser je pozimi prestopil k Yamahi, napoveduje pa juriš na nov naslov. Drugi Slovenec Jan Pancar pa bi se rad letos pomaknil navzgor v prvo deseterico.
Tim Gajser v novih barvah (foto: FB Monster Energy Yamaha/@fullspectrum.media)
Po dveh sezonah učenja, ki sta sledili povratku Yamahe v motokrosistični razred MXGP, so Japonci pozimi podpisali novo pogodba s petkratnim svetovnim prvakom v motokrosu Timom Gajserjem. Slovenski šampion bo letos tako vozil v modrih barvah tovarniške ekipe Monster Energy Yamaha Factory MXGP, poleg njega pa bo v moštvu tudi izkušeni Francoz Maxim Renaux.
Zato bo začetek letošnje tekmovalne sezone za slovenske ljubitelje motokrosa in glasne navijače Tim Gajserja še malce bolj privlačen, kot bi bil sicer. Prva dirka bo Velika nagrada Argentine, ki bo v nedeljo na sporedu na pretežno peščeni stezi v andskem letovišču Bariloche. Televizijski prenos prve vožnje bi se moral začeti ob 17.05, prenos druge vožnje pa točno ob 20. uri po slovenskem času (Šport TV 1).
Tim Gajser bo novo tekmovalno leto začel z visokimi ambicijami, saj se po treh zaporednih ponesrečenih sezonah, ki so jih skrojile poškodbe, zagotovo želi vrniti v boj za naslov svetovnega prvaka. Zato bo izogibanje poškodbam tudi letos izjemno pomembno, podobno kot bo pomembna konkurenčnost Yamahinega motorja. Letos bo sicer svoj prvi naslov svetovnega prvaka branil Francoz Romain Febvre na Kawasakiju.
Na koledarju svetovnega prvenstva 2026 je 19 dirk. VN Argentine bo edina na ameriškem kontinentu, za prve dni julija predvidena VN Južne Afrike bo edina na afriških tleh, septembrski VN Turčije in VN Kitajske bosta edini v Aziji, zadnja dirka sezone pa bo VN Avstralije 20. septembra . Ostalih 14 dirk bo v evropskih državah, od tega bodo tri dirke v sosednji Italiji.
Drugi Slovenec v kraljevskem razredu motokrosa MXGP bo še tretje leto zapored Jan Pancar, ki je sicer trenutno najboljši voznik na zasebnem oz. ‘ne-tovarniškem’ motorju. Jan je bil lani in tudi predlani na koncu sezone na 13. mestu skupnega seštevka svetovnega pokala, zato si letos na vsak način želi priti med najboljših deset in pri tem tudi kdaj stati na zmagovalnih stopničkah posameznih preizkušenj.