Ta konec tedna se na Tajskem že začenja nova sezona Svetovnega prvenstva v motociklizmu. Prvi favorit za osvojitev novega naslova v kraljevskem razredu MotoGP je lanski prvak Marc Marquez na Ducatiju, kot njegovega največjega konkurenta pa strokovnjaki omenjajo Marca Bezzecchija na Aprilii.
Prizor takoj po startu ene lanskih Velikih nagrad (foto: FB MotoGP)
Pred startom nove tekmovalne sezone v razredu Moto GP so pri Ducatiju v testiranjih svojega tovarniškega dirkalnika za letos preizkusili marsikaj iz minule sezone, vozili so tudi s kombinacijami šasije iz leta 2024. Na večini testiranj oz. treningov pred začetkom sezone je bil najhitrejši lanski svetovni prvak Marc Marquez, ki pa je svoji ekipi povzročil tudi nekaj dodatnih sivih las.
Večkratni svetovni prvak namreč ne more iz svoje kože in kljub vsem svojim dosedanjim negativnim izkušnjam vedno vozi na robu padca, tudi ko za to ni prav nobene potrebe. Če na zadnjem testiranju pred novo sezono, ko ima že v vsem pripravljalnem obdobju vseskozi najhitrejše čase, Marc Marquez pade trikrat v istem dnevu, je to zagotovo povsem odveč.
Marc Marquez je tako prvi favorit za osvojitev novega naslova v razredu Moto GP, a je zaradi nenehnih padcev tudi največja nevarnost samemu sebi. Njegov moštveni tovariš Francesco Bagnaia je na testiranjih vseskozi malce zaostajal, podobno kot njegov brat, sicer aktualni svetovni podprvak Alex Marquez, ki vozi za moštvo BK8 Gresini Ducati.
Kot največjega konkurenta v boju za naslov motociklistični strokovnjaki navajajo Marca Bezzecchija, ki je bil lani s svojo Aprilio na koncu sezone tretji. Marco je že večkrat dokazal, da se kot voznik lahko kosa s komerkoli, a mu je doslej manjkala stalnost. Če bi se na kvalifikacijah vsakič uvrstil med prve tri, ali vsaj med prvih 5, bi potem z manj tveganji in posledično z manj padci odpeljal tudi dirke, kar bi pomenilo več osvojenih točk.
V taboru KTM-a še najbolj računajo na lani skupno četrtega Pedra Acosto, pri Hondi pa so se pozimi še malce približali Ducatijem, a ostaja vprašanje, kaj lahko na dirkah dosežeta Luca Marini in Joan Mir. Najbolj nezadovoljni so še vedno pri Yamahi, kjer so sicer končno prešli na nove agregate V4, a še niso konkurenčni, saj se je prvi voznik Fabio Quartararo na testiranjih težko uvrščal med najboljšo deseterico.
Izmed mlajših voznikov in novincev je pred startom novega Svetovnega prvenstva v kraljevskem razredu cestnega motociklizma MotoGP nase opozoril predvsem Japonec Ai Ogura, ki je član ‘drugega moštva Aprilie’, oziroma ekipe Trackhouse MotoGP Team. Kakorkoli, asfalt bo kmalu pokazal prava razmerja moči. Na stezi v Tajskemu Buriramu sta za danes dopoldan predvidena prva dva prosta treninga, potem pa bo že šlo zares.
Jutri bodo po tretjem treningu na vrsti kvalifikacije in ob 9. uri sprint dirka (13 krogov), v nedeljo pa bo ob 9. uri na sporedu še uvodna dirka nove sezone – Velika nagrada Tajske (26 krogov). Poleg razreda MotoGP se sezona ta vikend začenja tudi za razreda Moto 2 in Moto 3, tako da bodo ljubitelji jelenih konjičkov zagotovo izdatno prišli na svoj račun.