Nomago je slovensko podjetje, ki je že pred leti prodrlo na sosednja tržišča Italije in Hrvaške, poleg tega pa se ponaša z impresivnimi poslovnimi številkami. Na vprašanja, zakaj so tako uspešni in kako se vse posvečajo svoji raznovrstni ponudbi na področju mobilnosti, so odgovarjale tri ključne osebe v podjetju – glavni izvršni direktor Nomaga Miha Tavčar, izvršni direktor za operativo in komercialo Aleš Mesec ter izvršni direktor za turizem in storitve mobilnosti Marjan Beltram.

Miha Tavčar, najprej lepo pozdravljeni. Kje tiči skrivnost uspeha podjetja Nomago, ki se je do danes razširilo v mednarodno skupino Nomago s preko 1000 zaposlenimi?

“Nomago je pred nekaj leti nastal z združitvijo več kot desetih podjetij, danes pa je že največji ponudnik celovitih rešitev mobilnosti v regiji. Celotna skupina ima že približno 1200 zaposlenih in v Nomagu smo trenutno celo en izmed največjih delodajalcev v regiji. Vzrokov za naš poslovni uspeh pa je več. 

Z diverzifikacijo poslovanja smo postavili trde temelje za vstop v novo ero mobilnosti, z medsebojno povezavo različnih storitev mobilnosti ter razvojem novih storitev pa smo pomembno zmanjšali tudi poslovna tveganja ter zagotovil pogoje za nadaljnjo rast poslovanja.

Z razvojem novih storitev mobilnosti, transformacijo avtobusnih postaj v multimodalna središča, vpeljavo umetne inteligence (UI) v delovne procese in integracijo različnih oblik mobilnosti v eno rešitev pospešeno vzpostavljamo prvi polno delujoč sistem ‘Maas’ (Mobility as a Service) v regiji, ki bo potnikom omogočil ‘one-stop shop’ za vse oblike mobilnosti.

S tem na eni strani stremimo k izboljšanju uporabniške izkušnje popotnikov, na drugi strani pa k zmanjšanju pritiskov na infrastrukturo in znižanju ogljičnega odtisa.”

Po podatkih z vaše spletne strani družba Nomago trenutno za prevoze skrbi z več kot 700 avtobusi. Aleš Mesec, nam lahko malce podrobneje pojasnite, od kod ta ogromna številka 700 avtobusov?

“Vsako leto pomemben del sredstev investiramo v nadgradnjo in izboljšave voznega parka. Samo v zadnjih 2 letih smo v vozni park vključili prek 100 vozil, ki izpolnjujejo najstrožje okoljevarstvene standarde EURO6, danes pa že okoli 90 odstotkov od skupno približno 750 vozil izpolnjuje najmanj standarde EURO 5.

S posodobitvami in nadgradnjami voznega parka bomo nadaljevali tudi v letu 2025. Do leta 2026 nameravamo na vseh medkrajevnih linijah prevoze izvajati samo še z vozili, ki izpolnjujejo najstrožje okoljevarstvene standarde EURO 6, v mestnih prometih pa implementirati tudi električna vozila.”

No, tudi druge poslovne številke Nomaga so impozantne – tako se ponašate z največjim številom letno prodanih letalskih vozovnic. Marjan Beltram, kako komentirate uspešnost na tem področju?

“V prvi vrsti se na vsakem koraku trudimo, da je popotnik na prvem mestu. V zadnjih letih smo še dodatno okrepili svoj položaj, saj želimo potnikom vse storitve zagotoviti na enem mestu. Danes je Nomago največji slovenski ponudnik letalskih kart, z novimi produkti, kot so lastni izleti in storitve upravljanja turističnih destinacij (DMC), pa še nadgrajujemo svojo turistično dejavnost v Sloveniji, na Hrvaškem in v Italiji.

Na področju turizma utrjujemo tudi svoj položaj celovitega ponudnika potovanj, poleg DMC produktov pa pospešeno razvijamo tudi nove produkte na področju potovanj. Poseben poudarek posvečamo segmentu poslovnih potovanj, pri čemer stremimo k zagotavljanju celostnih poslovnih rešitev za podjetja, kar vključuje organizacijo njihovih dogodkov, poslovnih potovanj, kongresov ali kakršnihkoli drugih potovalnih storitev.”

Prav tako na leto z avtobusi prepeljete že okoli 40 milijonov kilometrov. Vprašanje za g. glavnega izvršnega direktorja se glasi, kako so porazdeljeni deleži – koliko prevozov od tega števila predstavljajo izleti, šolski prevozi, mestni javni avtobusni promet in občasni prevozi?

“Naše poslovanje je izredno razpršeno. Samo na področju medkrajevnih prevozov dnevno zagotavljamo prevoze na kar 3700 linijah, v osmih občinah upravljamo mestni potniški promet, za šolske prevoze skrbimo v kar 75 občinah, za okoli 25 podjetij izvajamo delavske prevoze, ob tem pa sodelujemo tudi z več kot 100 športnimi in kulturnimi društvi, 160 vzgojno-izobraževalnimi ustanovami, največjimi organizatorji velikih športnih in zabavnih dogodkov v regiji, številnimi zvezami in mednarodnimi turističnimi skupinami.

Vedno večji delež prihodkov prispevata Hrvaška in Italija, samo turistična dejavnost in dejavnost občasnih prevozov pa predstavljata že okoli 40 odstotkov celotnih poslovnih prihodkov.”

Poleg tega pa imate tudi že kot 40.000 uporabnikov sistema Nomago Bikes. Izvršnega direktorja za turizem in storitve mobilnosti smo kar neposredno vprašali, zakaj se lotili ponudbe na področju izposoje električnih biciklov, če so vaša primarna aktivnost avtobusni prevozi – ali nista ti dve dejavnosti celo medsebojno konkurenčni?

“Naša vizija je postati prva izbira trajnostne mobilnosti v regiji, pri čemer se usmerjamo v razvoj celovite prometne strategije mest. Da bi se ljudje odločili za uporabo javnega prevoza, mora biti ta cenovno ugoden, zanesljiv in učinkovit, pri čemer moramo uporabnikom zagotoviti tudi rešitev za premagovanje prvega oziroma zadnjega kilometra. Vključitev storitve sistema souporabe koles in e-koles v našo ponudbo tako dopolnjuje sistem javnega prevoza.

V sistemu Nomago Bikes imamo že 160 postaj, 800 koles in prek 41.000 uporabnikov. Samo v prvih devetih mesecih so posamezniki z našimi kolesi prekolesarili milijon kilometrov, skoraj dvakrat več kot v celotnem letu 2022, skupno pa so bila samo letos naša kolesa v uporabi že 4,5 milijona minut. Z novo širitvijo v dodatnih 21 občin ljubljanske urbane regije, pa bo Nomago Bikes postal največji sistem javne izposoje koles v celotni državi.”

Torej ne gre za interno konkurenco, ampak za zaokroževanja ponudbe. Tudi izposoja električnih koles potrjuje vašo poslovno zavezanost v smereh sodobne mobilnosti, zelenega prehoda in trajnosti, vseeno ste za varovanje okolja in zmanjšanje ogljičnega odtisa aktivni predvsem glede promocije javnega prevoza ter že omenjenih investicij v električna vozila. G. Marjan Beltram, kakšno pa je vaše mnenje o električnih vozilih in o ostalih sodobnih možnostih – npr. o pogonu na vodik?

“Nomago je del zelene sheme slovenskega turizma in razvoja zelenih mobilnostnih tehnologij v Sloveniji, vključen pa je v številna združenja, ki spodbujajo inovativno podnebno nevtralno krožno gospodarstvo in zelene tehnologije.Na področju turizma, trajnostne mobilnosti in pametnih mest sodeluje v večjem številu strateških razvojno-inovacijskih partnerstvih, ustanovili pa smo tudi iniciativo 50:1, prek katere želimo 50 ljudi spraviti na 1 avtobus in s tem 50 avtomobilov s cest.

Na tak način lahko pomembno prispevamo k razbremenitvi prometa in prometne infrastrukture ter pomagamo zmanjšati okoljske obremenitve na račun emisij. Zeleni prehod in razogljičenje družbe zahtevata vrsto ukrepov in sprememb, pri čemer je elektrifikacija voznega parka le eden od ukrepov.

Z električnimi vozili bi lahko neposredno vplivali na zmanjšanje izpustov, vendar bo na tem področju potrebno veliko naporov vložiti ne samo v razvoj zmogljivih električnih vozil, temveč tudi v razvoj ustrezne infrastrukture, ki bo omogočala njihovo polnjenje.”

G. Tavčar, kdaj pa ste začeli s širitvijo v tujino in zakaj ste se odločili za takšno mednarodno širitev dejavnosti, čeprav ste tedaj na slovenskem trgu najbrž že imeli kar pestro ponudbo?

 “Že pred leti smo sprejeli strategijo regijske širitve, trenutno pa imamo hčerinska podjetja tudi v Italiji in na Hrvaškem, kjer iz leta v leto povečujemo obseg poslovanja ter širimo nabor storitev. V Italiji smo v pomembni meri prisotni predvsem na področju prevozov, medtem ko na Hrvaškem delujemo tako na področju prevozov kot tudi v turistični dejavnosti.

 Letno že več kot petino vseh prevozov izpeljemo na tujih trgih, kar je v pomembni meri posledica krepitve občasnih prevozov za najbolj zahtevne stranke.”

Pri Nomagu ste prejemniki vrste ‘zelenih certifikatov’, morda pa bi za konec tega pogovora g. Marjan Beltram predstavil še vaši sončni elektrarni, ki sta prav tako pokazatelj uspešnega modernega podjetja?

“Hrbtenica razvoja mobilnosti katerekoli države je in bo tudi v prihodnje javni potniški promet, tako avtobusni kot železniški, saj lahko zgolj z učinkovitim in dostopnim javnim prometom dosežemo okoljske zaveze in postanemo brezogljična družba. V Nomagu pa se ne osredotočamo zgolj na zmanjševanje emisij v prometu; številne ukrepe izvajamo tudi pri našem poslovanju.

Za spremljanje in zmanjševanje izpustov toplogrednih plinov (TPG) smo vzpostavili interni sistem za merjenje porabe energentov, s katerim spremljamo porabo vode, goriva, elektrike, ogrevanja ter količino proizvedenih odpadkov v naših pisarnah in poslovnih enotah. Poseben poudarek dajemo obnovljivim virom energije, zato smo na Goriškem in Koroškem postavili dve sončni elektrarni, ki zagotavljata del potrebne električne energije za njuno delovanje.

 Od začetka delovanja teh elektrarn do januarja 2024 smo z lastno proizvodnjo električne energije zmanjšali izpuste CO₂ za 25.000 kg, kar ustreza posaditvi 765 dreves. V prihodnosti načrtujemo postavitev podobnih elektrarn tudi na drugih lokacijah, kar nam bo omogočilo večjo stopnjo samooskrbe z okolju prijazno energijo.”

Najlepša hvala za odgovore in za čas, ki ste nam ga namenili, lahko pa vam tudi že zaželimo vse dobro za prihajajoče leto 2025!