Ker se je podjetje 2TDK odločilo ponoviti razpis za graditev mostu čez Glinščico na trasi nove proge železniške povezave Divača-Koper, se je na odločitev javno odzvala ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek. Pojasnila je nekaj zanimivih dejstev in zatrdila, da ne bo več dovolila klasičnih trikov gradbenikov, ko vrednost opravljenih del nenadoma astronomsko naraste – milijonske razlike pa potem plačamo davkoplačevalci.  

Pri gradnji drugega tira gre za trenutno daleč največji državni projekt – tam, kjer se nahaja velik kup denarja, tam vedno krožijo ‘plenilci’ (foto: FB Drugi tir)

Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek in z njo tudi vsi slovenski davkoplačevalci bi bili najbolj zadovoljni, če bi bil na javnem razpisu enostavno izbran najugodnejši ponudnik in bi se dela nato izvedla v finančnem okviru, predvidenem v investicijskem programu, v tem primeru za progo Divača-Koper. Vse lepo po zakonih in predpisih ter seveda za najugodnejšo ceno. Toda žal vse od osamosvojitve do danes to v republiki Sloveniji ni bila praksa. Gradbeni lobi je delal po svojih pravilih, cene opravljenih del so bile vse višje in kuverte so lahko krožile…

V zadnjih mesecih pa se je očitno nekaj spremenilo. Podjetje 2TDK se je tako odločilo ponoviti razpis za graditev mostu čez Glinščico na trasi nove proge železniške povezave Divača-Koper. »Odločitev podjetja 2TDK je drugačna, odločitev je, da se javno naročilo ne odda in da se mednarodni javni razpis za objekte čez Glinščico ponovi. Po obrazložitvi razpisne komisije 2TDK je najcenejša ponudba na razpisu bila neustrezna zaradi navedbe neustrezne reference, ostali ponudbi pa sta bili krepko predragi.

Poleg tega so se na razpis trije največji gradbinci prijavili z eno ponudbo, kar očitno kaže na ustvarjanje nekega monopola in željo po preplačilu gradbenih storitev,« je pojasnila nekdanja predsednica vlade in dodala kako, je takoj na začetku mandata na položaju nove ministrice za infrastrukturo »na mizo dobila aneks za 2,5 milijona evrov, še preden je podjetje Kolektor začelo graditi dostopne ceste. Takrat sem odločno ukrepala, aneks dala z mize in povedala, da je takšna praksa nedopustna, in tako bom delovala vse do konca gradnje projekta Divača-Koper oziroma dokler bom ministrica«.

Ministrica je dodala še nakaj pikantnih podrobnosti in sicer, da se zaradi njene poštene drže vrstijo medijski napadi nanjo, a da vseeno ne bo popustila dopustila gradbince. Slednji namreč pogosto izigravajo sistem in na razpisih ponujajo tudi do 40 odstotkov višje cene. »Ves denar, ki so ga v preteklosti namenili za preplačane infrastrukturne projekte, je šel na škodo in še vedno gre na škodo zdravstvenih storitev, nižjih pokojnin in slabšega javnega šolstva,« je še spomnila in zaključila, da starih trikov gradbenikov glede ‘molzenja’ državnega denarja ne bo več dovolila.