Družba DARS bo konec januarja začela obnavljati in modernizirati hitro cesto H4 Razdrto–Vipava–Ajdovščina. Zato se v naslednjih dveh letih obetajo številne delne in popolne zapore cest za potniški in lokalni promet. Ves mednarodni tranzitni tovorni promet, ki je doslej uporabljal mejni prehod Vrtojba, pa bo preusmerjen na mejni prehod Fernetiči.
Pogled na del trase hitre ceste med Razdrtim in mejnim prehodom Vrtojba (foto: dars.si)
Že čez dober mesec dni se bodo predvidoma pričela prva dela obnove in modernizacije pomembnega dela slovenskega avtocestnega omrežja in sicer gre za hitro cesto H4 Razdrto–Vipava–Ajdovščina. Kot so že pred časom pojasnili z družbe DARS, bodo dela potekala v več fazah, trajala bodo vse do konca leta 2026 in bodo zajemala odseke med Razdrtim, Vipavo, Ajdovščino ter pokritim vkopom Vipavski Križ.
»V tem času bo izmenično zaprto smerno vozišče hitre ceste. Promet proti Razdrtemu bo ves čas potekal po hitri cesti nemoteno po obeh prometnih pasovih. Promet proti Vipavi bo za osebna vozila in lokalni tovorni promet preusmerjen na vzporedno regionalno cesto Razdrto–Vipava. V okviru pripravljalnih del bo predvidoma do konca januarja 2025 na odseku hitre ceste Razdrto–Vipava proti Novi Gorici zaprt vozni pas.
Promet bo v dolžini približno 2 kilometrov potekal samo po prehitevalnem pasu,« so zapisali z DARS in dodali, da so se tako dogovorili predstavniki družbe DARS, občine Vipava, Ajdovščina in Postojna, policija ter reševalne službe. Dela bodo sicer razdeljena na na dva sklopa. Prvi sklop zajema dodatne protivetrne ukrepe ter preplastitev skoraj 6 kilometrov vozišča med Razdrtim in Vipavo ter izgradnjo pilotne stene Rebrnice.
V drugem sklopu bodo na vrsti dodatni protivetrni ukrepi, preplastitev preostalih 4 kilometrov vozišča med Razdrtim in Vipavo ter obnovo voziščne konstrukcije med Vipavo in Ajdovščino. Modernizacija hitre ceste bo tako mnogim povzročala težave. Največ preglavic bodo imeli tovornjakarji in špediterji, sploh tisti iz tujine.
Ker bo ves tovorni promet preusmerjen na Sežano oz. Fernetiče, pa bo to imelo velike posledice tudi na italijanski strani meje. Pred nekaj tedni je bil tako na vrsti operativni sestanek slovenskih in italijanskih organov, saj zahodni sosednje niso točno vedeli, kaj naj pričakujejo in so potrebovali podrobnejše informacije.
Nekateri mediji v Italiji so celo mislili, da bodo te zapore cest nastale namensko zaradi projekta Evropske prestolnice kulture 2025. Seveda je vsaj malce nenavadno, da bodo dela na edini ‘avtocestni’ povezavi za Novo Gorico najbolj intenzivna prav v času, ko bosta Nova Gorica in Gorica skupaj postali Evropska prestolnica kulture.