Letošnje poletje bo mnogim Slovencem ostalo v spominu predvsem po prometnih zastojih na slovenskem avtocestnem omrežju. Trenutno je najbolj napeto na mejnem prehodu Fernetiči, kamor se je zaradi posodobitve hitre ceste med Razdrtim in Ajdovščino preusmeril mednarodni tovorni promet, kolone kamionov pa nastajajo že daleč v notranjosti.

Letos še posebej aktualna ‘razglednica iz Slovenije’ (foto: FB Slovenska policija)

Že v decembru lanskega leta so na družbi DARS napovedali, da bodo januarja startala dela na posodobitvi hitre ceste med Razdrtim in Ajdovščino. Predvideno je bilo, da bodo dela potekala v več fazah in na več krajih, delovnemu procesu pa se bodo prilagajale tudi delne ali popolne zapore cestišča. Na Dnevnih novicah smo hitro ugotovili, da bodo imeli tovornjakarji in špediterji ogromno težav, naša predvidevanja pa so se izkazala za pravilna.

Predvideno je bilo namreč, da bo zaradi del ves tovorni promet z novogoriškega mejnega prehoda Vrtojba preusmerjen na Sežano oz. na mejni prehod Fernetiče, kar bo to imelo velike posledice tudi na italijanski strani meje. Kmalu je sicer sledil operativni sestanek slovenskih in italijanskih organov, saj zahodni sosednje niso točno vedeli, kaj naj pričakujejo in so potrebovali podrobnejše informacije.

Očitno pa ta sestanek ni obrodil želenih sadov. Na Fernetičih je namreč zaradi slabe organiziranosti na italijanski strani od 17. avgusta nastal pravi kamionski kaos. Težave pa niso le s prometom na meji in v bližnji Sežani, ampak se kolone stoječih tovornjakov raztegujejo še kilometre stran od meje. Slovenski prevozniki so zato včeraj opozorili, da je avtocesta A1, ki je osrednja prometna žila naše države, postala skoraj neprevozna.

Ne le, da so posledice za slovensko gospodarstvo  precej negativne, da prebivalci in turisti iz vse Evrope zapravljajo čas v nenehnih zastojih, opazno se je poslabšala tudi prometna varnost. Zato so od predsednika vlade, vodstva DARS, ministrice za promet in ministra za notranje zadeve prevozniki zahtevali takojšnje ukrepanje ter poleg tega omenili tudi možnost protestne zapore avtocest po Sloveniji.

Na Ministrstvu za notranje zadeve (MNZ) so sicer prejeli vabilo prefekta Furlanije – Julijske krajine Giuseppeja Petronzija za današnji operativni sestanek prav glede reševanja težav tranzitnega tovornega prometa na mejnem prehodu Fernetiči. Zastoji po mnenju MNZ nastajajo le zato, ker Italijani mejno kontrolo za kamione izvajajo zgolj na enem voznem pasu. Če tako ne delajo namerno, se jim očitno od januarja do avgusta očitno ni uspelo bolje pripravit…

Zagotovo pa imajo vsaj del zaslug za nastalo situacijo tudi na slovenski strani, ker bi lahko zapore na vipavski hitri cesti med Razdrtim in Vrtojbo načrtovali drugače – bolj učinkovito. Tudi število gradbišč, ki jih ima DARS trenutno odprtih po državi, in skromno število delavcev, ki jih je moč dejansko videti delati na teh lokacijah, sta dve točki, ki sta za mnoge precej sporni.