Uprava Republike Slovenije za pomorstvo je izdala posebno obvestilo, s katerim je lastnike plovil spomnila, da bodo kmalu pričele veljati nove omejitve glede vsebnosti žvepla v ladijskih gorivih.

Od 1. maja letos 2025 se bodo na celotnem območju Sredozemskega morja, kamor sodi tudi Jadransko morje, spremenili predpisi, ki določajo zgornje dopustne meje prisotnosti žvepla v gorivih za ladje. Uprava Republike Slovenije za pomorstvo je poleg te informacije navedla tudi, da gre za nadzor nad emisijami žveplovih oksidov in trdnih delcev, oziroma za zmanjševanje škodljivih njihovih vplivov na okolje.

»Od 1. maja 2025 morajo vse ladje, za katere velja Priloga VI Konvencije MARPOL in plujejo v Sredozemskem morju, uporabljati goriva z vsebnostjo žvepla največ 0,10 % m/m v skladu s pravilom 14 Priloge VI Konvencije MARPOL, ali pa uporabljati alternativne tehnologije za zmanjševanje in nadzor emisij, da so v skladu s standardom emisij,« so glede zakonskih novosti sporočili z Uprave Republike Slovenije za pomorstvo (URSP).

Dodali so tudi podatke o uradnih geografskih mejah celotnega sredozemskega bazena, kjer bodo veljali novi predpisi.  Sredozemsko morje je obkroženo z obalami Evrope, Afrike in Azije, nova uredba pa določa morske meje območja – zahodni vhod v Gibraltarsko ožino med Španijo in Marokom, ožina Canakkale v turških Dardanelah in na severni vhod v Sueški prekop v bližini egipčanske luke Port Said.

Nova uredba je namenjena vsem ladijskim prevoznikom in vsem lastnikom plovil, predvsem tistim iz držav izven EU, ki za pogon ladijskih motorjev še vedno uporabljajo mazut. V slovenskem registru je po prodaji vseh ladij Splošne plovbe nekaj malce večjih potniško-turističnih ladij, ribiških bark, vlačilcev, pa tudi plovila pomorske Policije, Slovenske vojske in nekaterih drugih javnih organizacij.

Vendar pa po preverjenih informacijah Uprave Republike Slovenije za pomorstvo prav vsa ta plovila za gorivo uporabljajo diesel. Sicer je največ slovenskih plovil manjših in v zasebni lasti, tako da zagotovo ne uporabljajo mazuta in se tudi njih nova uredba ne tiče. Bodo pa slovenske pomorske oblasti preverjale tuje ladje, ki bodo priplule v slovenske teritorialne vode, pa naj gre za tovorne ali večje potniške barke.