Vlada je sprejela Uredbo o državnem prostorskem načrtu (DPN) za navezovalno cesto ‘Zahodna obvoznica Maribor’. Cilj projekta je razbremenitev prometa v mestu Maribor, izboljšanje prometne pretočnosti in varnosti ter s tem tudi povečanje kakovosti bivanja prebivalcev. Žal pa so v poročilu izpustili vse ključne številke o tem zelo pomembnem infrastrukturnem posegu.

V Mariboru že dlje časa postopno umirjajo promet  v središču mesta (foto: Narodni dom Maribor/MO Maribor)

Državni prostorski načrt (DPN) za navezovalno cesto ‘Zahodna obvoznica Maribor’ določa vse, kar je potrebno za takšen projekt – območje načrtovane prometne ureditve, pogoje za gradnjo in vključitev v obstoječo prometno ter v gospodarsko javno infrastrukturo, ukrepe za varstvo okolja, narave in kulturne dediščine ter vse preostale zahteve za usklajeno trajnostno umeščanje posega v prostor.

»Grafični del državnega prostorskega načrta je dostopen v prostorskem informacijskem sistemu pod identifikacijsko številko 940, uredba pa je skupaj s prilogami na vpogled tudi na Ministrstvu za naravne vire in prostor (MNVP) ter pri občinah Hoče-Slivnica in Maribor. Sprejetje uredbe predstavlja pomemben korak k realizaciji enega ključnih infrastrukturnih projektov,« so sporočili z Vlade RS.

Poudarili so še, da zahodna mariborska obvoznica ne bo pomembna le za mesto Maribor’, ampak za celotno Podravsko regijo. Žal pa v sporočilu Vlade RS niso navedli geografske lokacije trase, ne predvidene vrednosti projekta, ne časovnega roka glede začetka gradbenih posegov, ne podrobnosti o predvidenih treh fazah projekta in tudi ne datuma, ko naj bi bila obvoznica končno predana namenu.

Nedvomno bo gradnja zahodne obvoznice še dodatno razbremenila promet v centru štajerske prestolnice, pozitivno pa bo vplivala na pretočnost v mariborskih jugozahodnih mestnih četrtih Tabor, Radvanje, Magdalena, Nova vas in Studenci, pa tudi v sosednji občini Hoče-Slivnica, kjer naj bi se nova cesta priključila na slovenski avtocestni križ.