V tednu, ko je Slovenija dočakala zamenjavo vlade in številnih državnih funkcionarjev, je ena redkih gospodarskih novic prišla iz Bruslja. Evropska komisija je namreč odobrila 8 milijonov evrov sredstev za razvoj slovenskega železniškega tovornega prometa, oziroma za spodbujanje prehoda tovornega prometa s cestnega na železniški ter za odpravo ovir glede interoperabilnosti.

Dodatno bodo spodbudili slovenski tovorni železniški transport (foto: maxpixel.freegreatpicture.com)
Evropska komisija se prednostno lotila ocenjevanja vrste predvidenih ukrepov, predstavljenih v okviru ‘Sklada za oživitev in odpornost'(RRF), kateri vključujejo državno pomoč iz nacionalnih načrtov za obnovo. Tako je hitro zagotovila smernice in podporo državam članicam v pripravljalnih fazah nacionalnih načrtov, da bi na ta način poskrbela tudi za čim hitrejši pričetek delovanja RRF.
Komisija EU je ta teden v skladu s predpisi o državnih pomočeh odobrila tudi slovenski program, ki je posvečen spodbujanju prehoda tovornega prometa s cestnega na železniški ter za odpravo ovir glede interoperabilnosti. Vrednost programa znaša 8 milijonov evrov, shema pa se bo financirala iz RRF (po pozitivni oceni Evropske komisije o slovenskem načrtu za oživitev in odpornost ter njegovem sprejetju s strani Sveta EU).
»Cilj sheme je odstraniti tehnične ovire za interoperabilnost železnic in spodbujati modalni premik tovornega prometa s cestnega na železniški, ki je bolj zelen način prevoza. V okviru sheme bo podpora v obliki neposrednih nepovratnih sredstev podjetjem za železniški tovorni promet za financiranje integracije evropskega sistema za nadzor vlakov (ETCS) stopnje 2 v obstoječi železniški vozni park,« so sporočili z Evropske komisije.
Spodbujanje uporabe železniškega prometa, ki manj onesnažuje kot cestni promet in zmanjšuje cestne zastoje, je torej koristno za ekonomijo in za okolje. Poleg tega pa je v skladu s cilji strategije EU za trajnostno in pametno mobilnost ter s cilji evropskega zelenega dogovora.