V torek, 3. septembra se na TV SLO 1 pričenja nova serija z naslovom ‘Estonia’. Gre za resnično zgodbo o skrivnostni potopitvi potniškega trajekta z enakim imenom, ki je leta 1994 postala ena največjih pomorskih tragedij v sodobnejši zgodovini Evrope. V preteklosti so za nesrečo krivili ruske agente, za kasnejše prikrivanje resnice pa tajne službe baltskih držav. Danes pa uradna verzija pravi, da so za potopitev krive tehnične pomanjkljivosti in močno razburkano morje…
Zgodba o potopitvi, ki je močno zaznamovala Baltik (foto: RTV SLO)
Služba za komuniciranje RTV Slovenija je najavila, da v torek, 3. septembra, ob 20.45 na prvem programu Televizije Slovenija na sporedu prvi od osmih delov nove nadaljevanke ‘Estonia’. Serija se začenja z dogajanjem 28. septembra leta 1994, ko se je v Baltskem morju na poti iz estonskega Talina v švedski Stockholm potopil potniško-tovorni trajekt Estonia, pri čemer je umrlo 850 ljudi.
Tik pred pričetkom prvega dela nove serije bo na prvem programu TV Slovenija predvajana tudi oddaja ‘Televizorka’, v kateri bodo objavili intervju z režiserjem nadaljevanke Månsom Månssonom. Zgodba ‘Estonie’ pa prinaša večplastno pripoved, ki povezuje osebne zgodbe preživelih, preiskovalcev in družin žrtev, hkrati pa raziskuje številne skrivnosti, ki še danes obkrožajo dogodek.
Finska, Estonija in Švedska so kmalu po nesreči ustanovile skupno preiskovalno komisijo, ki pa dolgo let ni našla verodostojnega dokončnega odgovora o tem, zakaj je trajekt v resnici potonil. Sicer so preiskovalci hitro ugotovili, da so se med vožnjo nenadoma odprla in nato odpadla ogromna dvižna vrata na premcu, zato je barka v palubo z vozili takoj začela zajemati ogromno vode in se tudi zelo hitro potopila, tako da veliko ljudi ni uspelo priti iz svojih kabin.
Uradna verzija pravi, da so zapahi na vratih premca odpovedali zaradi prehude obremenitve valov v razburkanem morju. Drugi so za padec vrat (oz. nakladalne klančine) krivili ruske agente, ki naj bi z eksplozivom minirali ta vrata, da bi s potopitvijo trajekta zaustavili domnevno krajo dragocenega vojaškega materiala. Vsaj en preživeli očividec pa je trdil, da je šlo za čelni trk ladje z večjim pod gladino plavajočim predmetom – z izgubljenim kontejnerjem ali celo s podmornico.
Kar je morda še bolj presenetljivo, pa je kasnejše obnašanje oblasti baltskih držav, saj se je v prvih letih po potopitvi ladje na morskem dnu dogajalo nekaj nenavadnega. Po prvih posnetkih s podvodnimi droni so sicer oblasti razumljivo prepovedale potapljanje okrog morskega groba 850 ljudi. Potem pa so se leta 2020 vseeno našli novi podvodni posnetki ladje, ki so sprožili precej vprašanj, saj so se na nekaj mestih opazno razlikovali od prvotnih posnetkov.
Očitno je nekdo v času med nastankom obeh podvodnih posnetkov nekaj počel na ladijskem trupu, pa čeprav je bil kraj pod budnim nadzorom švedske mornarice in finskih radarjev, ki niso želeli dopustiti kakšnega ropanja notranjosti potopljenega trajekta. Po posnetkih iz leta 2020 je nato v letu 2021 le sledila nova uradna švedsko-finsko-estonska preiskava, katere plod je bilo lansko ‘Vmesno poročilo predhodne ocene Estonije’.
Vendar slednje zavrača tako eksplozijo, kot tudi trk, ugotovljeno pa je bilo, da je imela ladja tehnične pomanjkljivosti okrog spornih vrat in da sploh ne bi smela prejeti dovoljenja za plovbo. Prvi del serije pa se pričenja z Arijem, reševalcem iz vode v obalni straži finskega mesta Turku, ki sredi noči izve, da je trajekt Estonia poslal klic v sili. »Reševalci poskusijo iz temnega ledenega morja rešiti čim več preživelih, svojci potnikov, ki čakajo na terminalu, pa hočejo vedeti, kaj je z njihovimi najdražjimi.
Ne Mikaela, duhovnica, ki pride na švedski potniški terminal pomagat svojcem, ne finski pomorski inženir Henri, ne slutita, kako bo 28. september 1994 vplival na njuno življenje,« razkriva napovednik te napete nove serije, ki že čez nekaj dni prihaja na Televizijo Slovenija.