Nekaj dni pred 8. februarjem, ko bosta Nova Gorica in Gorca skupaj postali Evropska prestolnica kulture 2025, so v Novi Gorici predali namenu prenovljeno železniško postajo.
Prenovljena železniška postaja v Novi Gorici (foto: Direkcija RS za infrastrukturo)
Zaključek nadgradnje železniške postaje v Novi Gorici so po 13 mesecih del obeležili s posebno svečanostjo in s simboličnim prerezom traka. Dogodka se je množično udeležil vladni vrh, ne le zaradi uspešno zaključene prenove, ampak tudi zato, ker bosta 8. februarja Nova Gorica in Gorca skupaj postali Evropska prestolnica kulture 2025. Železniška postaja Nova Goric pa je tik ob meji z Italijo, glavni vhod je le nekaj metrov oddaljen sredine Trga Evropa.
Trg Evropa pa je s svojo talno označbo na sredini tudi simbolična točka povezovanja med Goricama, med sosednjima državama in simbol združevanja v Evropsko unijo. S tehničnega oz. strokovnega vidika pa posodobitev postaje Nova Gorica pomembna zaradi zmogljivejše infrastrukture, večje funkcionalnosti, večje varnost in ponudbe za potnike, prav tako pa je bil izboljšan estetsko-arhitekturni videz celotnega poslopja in notranjih prostorov postaje.
»Zgrajena sta bila otočni in bočni peron z nadstrešnicami, ki potnikom zagotavljajo zaščito pred vremenskimi vplivi. Uporabna dolžina obeh peronov je 387 metrov. Perona in dostopne poti so opremljeni z urbano opremo ter informacijskimi oznakami in opremo (talne oznake dostopov, krajevne in usmerjevalne table, piktogrami, informacijski panoji, napisne ploščice v Braillovi pisavi za slepe in slabovidne, itd.).
Na peronih so nameščeni tudi SOS, za vizualno obveščanje potnikov so postavljeni LCD prikazovalniki z informacijami o odhodih vlakov. Postaja je bogatejša za sodoben podhod, ki potnikom omogoča varen in enostaven dostop do peronov. Novozgrajeni podhod, dolg nekaj več kot 57 metrov in širok 10 metrov, je opremljen z dvigali in stopnišči ter povezuje Trg Evrope z Novo Gorico,« so pojasnili z Direkcije RS za infrastrukturo.
Poleg tega je bila prenovljena tirna infrastruktura v skupni dolžini 6,82 kilometra, urejeno je bilo novo avtobusno postajališče za uporabnike železniških storite in zgrajena nova dostopna cesta v dolžini 250 metrov. Vrednost gradbenih del je znašala 41,56 milijona evrov (brez DDV), pri čemer je Evropska unija prispevala kar 43 milijonov evrov povratnih sredstev iz ‘Načrta za okrevanje in odpornost’.