Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo je v sklopu priprave ‘Državnega celovitega prometnega strateškega dokumenta’ izpeljalo posebno strokovno delavnico. Tam so se posvetili 6 stebrom mobilnosti, izoblikovali konkretne ukrepe za 3 možne scenarije razvoja mobilnosti v Sloveniji in jih ocenili glede na strateške cilje države. Ne glede na to, kakšen bo, pa bo imel ta nadaljnji razvoj mobilnosti zagotovo zelo močan vpliv na slovensko gospodarstvo.

Šest  delovnih omizij na delavnici (foto: Urban Jeriha/IPOP/MOPE)

V uvodnem delu strokovne delavnice so gostitelji z Ministrstva za okolje, podnebje in energijo (MOPE) predstavili dosedanji potek priprave ‘Državnega celovitega prometnega strateškega dokumenta’  ter 3 izhodiščne scenarije nadaljnjega razvoja mobilnosti. Prvi scenarij predvideva razvoj novih regionalnih povezav, drugi krepitev železnice kot nosilnega sistema ter tretji zmanjševanje potreb po potovanju z boljšo organizacijo mobilnosti.

»Udeleženci so delali po metodi ‘svetovne kavarne’, pri čemer so krožili med 6 tematskimi mizami. Te so zajemale železniški in cestni promet, javni potniški promet, tovorni promet, aktivno mobilnost ter prometno politiko in prostor. V prvem delu so oblikovali konkretne infrastrukturne, organizacijske in regulativne ukrepe ter jih razvrstili glede na to, kateri scenarij najbolj podpirajo.

Vsaka skupina je izpostavila 5 ključnih ukrepov znotraj posameznega področja,« so pojasnili z MOPE. V nadaljevanju so ukrepe ocenjevali z vidika njihovega prispevka k strateškim ciljem države, kot so družbena vključenost, varnost, zdravje, okolje in učinkovitost prometnega sistema. Tako so primerjali učinke ukrepov ne glede na scenarij ter pripravili temelje za nadaljnje strokovne analize in dokončne usmeritve dokumenta.

Z Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo so še poudarili, da je bil takšen metodološki pristop namenjen primerjavam različnih potencialnih razvojnih poti in ne izbiri enega samega modela.