Španski policijski in obmejni organi so s pomočjo Europola razbili dobro organizirano kriminalno združbo, ki se je posvečala morskemu tihotapljenju ilegalnih migrantov iz Alžirije v Španijo s pomočjo zelo hitrih posebej prirejenih čolnov.
Policista Europal in Guardie civil v hali za predelovanje čolnov (foto: europol.europa.eu)
Španska ‘Guardia civil’ je ob sodelovanju ostalih organov za nadzor morskih meja Španije in s pomočjo skupnega evropskega policijskega organa Europola razbila novo tihotapsko kriminalno mrežo. Kriminalci so s predelanimi čolni prevažali ilegalne migrante iz Alžirije v Španijo in nato tudi naprej v druge države EU. Združbo je vodil maroški državljan, sestavljena pa je bila iz oseb alžirskega in maroškega porekla, živečih v Španiji.
Policijska operacija je stekla že pred dvema mesecema, ko so v Almerii, Nijarju, Tabernasu, Espartinasu (Sevilla) in Alicanteju policisti preiskali 6 hiš in 2 industrijska objekta. Aretirali so 14 ljudi, zasegli kar 15 gliserjev (dolgih med 7,5 in 8 metrov, delno opremljenih z zmogljivimi motorji med 200 in 425 KM) in celo kalupe za trupe čolnov (dolgih od 8 do 14 metrov) ter veliko pomorske in elektronske opreme.
Poleg tega so zaplenili več kot 100 polnih kanistrov bencina, 2 kosa strelnega orožja in več kot 68.000 evrov v gotovini. Preiskovalci so ugotovili, da je bilo delovanje združbe odvisno od obsežnih finančnih in logističnih virov. Za nabavo opreme za tihotapske dejavnosti so uporabljali legitimna podjetja, kot so pomorske trgovske družbe, za prenos ilegalnih zaslužkov pa tudi ‘hawaladarje'(ilegalne muslimanske izposojevalce denarja).
Preiskovalci sumijo, da je kriminalna združba porabila več kot 1 milijon evrov za nakup in izdelavo hitrih čolnov. »Za ureditev logistike in dobavo navtične opreme je bila uporabljena kompleksna mreža podjetij v Franciji in Španiji. Migranti so zaračunali do 7000 evrov za nevarno enosmerno potovanje iz Alžirije v Španijo na pogosto prenatrpanih čolnih lastne izdelave. Omrežje je bilo sestavljeno iz več celic.
Ena celica je bila odgovorna za pridobivanje in upravljanje plovil in pomorske opreme, druga pa je koordinirala navigacijo čolnov proti izkrcavalnim mestom vzdolž španske obale,« so pojasnili z Europola in dodali, da so druge podružnice zagotavljale bistvene vire za tihotapske operacije, vključno z gorivom, hrano in komunikacijskimi sistemi, ali pa so opravljale varnostne naloge med prečkanjem meje.