Komisija EU je oznanila, da bo Slovenija bo prejela nekaj preko 167 milijonov evrov nepovratnih evropskih sredstev za 10 infrastrukturnih projektov v Sloveniji. Od tega zneska bo kar 156 milijonov evrov namenjenih za projekt Drugi tir.

Dela v enem od tunelov projekta Drugi tir (foto: FB Drugi Tir)

Komisija EU je oznanila rezultate razpisa finančnega programa ‘Instrument za povezovanje Evrope – IPE’. Od skupno oddanih 239 projektnih prijav so jih potrdili samo 94, od tega pa je 10 projektov slovenskih prijaviteljev. Z Ministrstva za infrastrukturo so (MZI) so pojasnili, da je bil od teh odobren 1 v okviru kohezijskega in 9 v okviru splošnega segmenta razpisa. Skupno bo za te projekte Slovenija prejela preko 167 milijonov evrov nepovratnih sredstev.

»Razpis je bil namenjen vzpostavitvi standardov ‘Vseevropskega prometnega omrežja – TEN-T’ na železniški, pristaniški, delno tudi na cestni infrastrukturi ter na multimodalnih platformah in rečnih plovnih poteh. Slovenski prijavitelji so oddali 14 predlogov projektov, od katerih je bilo odobrenih kar deset zelo zrelih projektov oziroma nekaj več kot 70 odstotkov oddanih vlog,« so komentirali z MZI.

Takšen razplet so na ministrstvu označili kot velik uspeh in hkrati tudi kot dokaz, da ima Slovenija zelo dobro pripravljene projekte, ki izkazujejo najvišjo dodano vrednost na EU ravni. Sicer je bilo prek vseh oddanih vlog tokrat skupno zaprošeno za 10,95 milijarde evrov evropskih sredstev, kar je po podatkih MZI več kot štirikrat toliko, kot je Komisija EU razpisala sredstev.

Na sezamu slovenskih potrjenih projektov je na kohezijskem razpisu gradnja novega železniškega tira Divača – Koper in sicer bodo sredstva namenjena za opremljanje proge in nabavo elektro naprav. Na splošnem delu razpisa pa so bili uspešni projekti gradnja novega železniškega tira Divača – Koper za uvedbo ERTMS sistema na novi progi (2TDK), varno in varovano parkirišče Postojna (MI Oskrba) ter varno in varovano parkirišče Hoče (Padrosa).

Poleg teh bodo evropska sredstva prejeli projekti digitalizacije železniških upravljalcev (SI partner je SŽ Infrastruktura), nadgradnje informacijskih storitev za upravljanja prometa (Ministrstvo za infrastrukturo – NCUP), vzpostavitve trajnostnih intermodalnih transportnih poti (SI partnerja sta Adria Kombi in Actual IT) ter uvedba in testiranje digitalne avtomatske spenjače (SI partnerji so: SŽ Tovorni promet, Prometni inštitut in Združenje SEESARI).

Prav tako bodo subvencionirani projekti implementacije informacijskega sistema eFTI v sistem držav članic za podporo izvajanja okolja za izmenjavo elektronskih informacij o tovornem prometu (SI partner je Ministrstvo za infrastrukturo – DCCP), nadgradnje dveh lokomotiv z Baseline 2 in opremljanja dveh lokomotiv z  Baseline 3 ETCS (SI partner je Adria Transport, d. o. o.).