Slovenska policija je objavila rezultate preventivne akcije za večjo varnost pešcev, ki je potekala minuli teden. Med akcijo ‘Bodi viden, bodi previden’ so torkat našteli kar 1.149 kršitev.
Simbolična fotografija deževnega dne in čakanja pešcev na zeleno luč na prehodu (foto: pxhere.com)
Varnostno- preventivna akcijo ‘Bodi viden, bodi previden’ je na vrsti vsako leto na začetku jeseni, ko se dnevi začnejo hitro krajšati, hkrati pa tudi vreme postane precej bolj oblačno, megleno in deževno. Ta akcija za večjo varnost pešcev in ostalih udeležencev v prometu je tokrat potekala med 14. in 20. oktobrom, policisti pa so v tem času našteli kar 1.149 kršitev cestnoprometnih predpisov.
“V 665 primerih so policisti izrekli zgolj opozorilo. Policisti so ugotovili, da so 119 kršitev storili vozniki motornih vozil, ostalih 1.030 kršitev pa so storili pešci sami. Pri voznikih motornih vozil so bile kršitve najpogosteje povezane z izsiljevanjem prednosti na zaznamovanem prehodu za pešce. Pešci pa so najpogosteje nepravilno prečkali vozišče oziroma so ga prečkali izven zaznamovanega prehoda za pešce,” so pojasnili s Policije.
V varnostno- preventivni akciji ‘Bodi viden, bodi previden’ je ob slovenski Policiji kot običajno sodelovala tudi Agencija za varnost prometa (AVP). V sporočilu za javnost pa so polcisti ponovili, da lahko za lastno varnost pešci največ naredijo sami. Pri tem morajo uporabljati za pešce namenjene prometne površine, ob vsaki slabši vidljivosti (dež, megla, mrak) obvezno nositi odsevna telesa za večjo vidnost ali kar svetilko z belo svetlobo.
Poleg tega je s strani peščev potrebno pozornost nameniti prometu, zato, med hojo ni preveč pametno uporabljati mobilne telefone, slušalke in pregledovati družbena omrežja. Vse voznike motornih vozil, koles in skirojev pa opozarjajo, da morajo biti med vožnjo izjemno pozorni na pešce, še posebej v območju prehodov za pešce in tudi na ostalih območjih, kjer je moč pričakovati večjo prisotnost pešcev.
Ker pešci zelo pogosto hodijo tudi zunaj naselij, kjer ob cestah ni pločnikov, pa naj bi se vozniki vseh preostalih vozil držali bližje sredini vozišča, da se vnaprej izognejo morebitnim trkom s slabo vidnimi pešci, ki hodijo ob robu cestišča.