Malezijsko ministrstvo za transport je sporočilo, da se bo iskalna akcija pred 11 leti izginulega letala MH 370 nadaljevala še ta mesec. Tako so se končala večmesečna ugibanja, ali se bo to res zgodilo. Druga letošnja iskalna akcija družbe Ocean Infinity so bo začela 30. decembra in bo trajala največ 55 dni. Možnosti za najdbo je največ doslej, saj je uporaba novih tehnologij v kombinaciji s prejšnjimi podatki zmanjšala področje iskanja in določila novo najbolj obetavno cono.
Novo plovilo Armada 78 05 je specializirano za popravila, reševanja in raziskave (foto: oceaninfinity.com)
Potniško letalo MH 370, ki je prevažalo 227 potnikov in 12 članov posadke, je izginilo na poti iz malezijskega Kuala Lumpurja v kitajski Peking 8. marca 2014. Kmalu po vzletu so se za njim izgubile vse sledi, kasnejše raziskave pa so pokazale, da se je načrtno obrnilo proti južnemu delu Indijskega oceana. Pri tem sta skrivnostno ugasnila oba lokacijska oddajnika na letalu, Boeing 777 pa se je namensko izogibal zemeljskim radarjem.
Nazadnje se je letalo nekje zahodno od obal Avstralije raztreščilo v morje. To vemo zaradi ostankov letala, ki jih še danes redno naplavlja na plaže številnih držav Indijskega oceana. Veliko teh ostankov je bilo potrjeno z manjkajočega letala, vseeno pa se malezijske oblasti v vseh teh letih niso ravno preveč trudile s preiskavo – delno zaradi finančnih in delno zaradi verskih vzrokov.
V muslimanskih državah je namreč samomor tabu tema, v tem primeru pa se zdi kompleksen samomorilski načrt enega od pilotov kot en najbolj verjetnih vzrokov za izginotje letala. Precej več so za razkritje naredili zasebni preiskovalci. Tako je preiskovalec Blane Gibson s pomočjo lokalne populacije Madagaskarja, Reuniona, Sejšelov, Mauruciusa, Tanzanije, Mozambika, Kenije in Južne Afrike odkril ali zabeležil najdbe vsaj 50-ih kosov letala.
Letos najdeni oz. analizirani ostanki aviona so na primer dokončno potrdili tezo o silovitem trčenju ogromnega jumbo-jeta v morje. Še več pa je naredila ekipa strokovnjakov za aviacijo, ki jo je zbral Richard Godfrey, saj je izumila povsem novo metodologijo iskanja Whisper in tudi opremo zanjo ter vsem kritikom dokazala, da zadeva dejansko deluje. Tako so lahko v kombinaciji s prejšnjimi podatki določili novo mesto, kjer naj bi MH 370 padel v ocean.
Ta lokacija se nahaja blizu dveh od skupno petih potencialnih lokacij, do katerih so druge znanstvene ekipe preiskovalcev v prejšnjih letih prišle po zaslugi drugačnih metodologij iskanja. Nekatere od teh starih potencialnih lokacij so do danes vsaj delno že preiskali, nazadnje prav Ocean Infinity med 26. februarjem in 3. aprilom letos. Po današnjem sporočilu za javnost Ministrstva za transport Malezije pa bo tako ista družba še drugič letos začela z iskalno akcijo.
Novo preiskovanje morskega dna bo predvidoma startalo 30. decembra, trajalo bo največ 55 dni in jo bo izpeljalo novo specializirano plovilo družbe Ocean Infinity po imenu Armada 78 05, tudi ta iskalna misija pa bo potekala po načelu ‘ni najdbe – ni plačila’. Če Ocean Infinity ne najde razbitin letala na dnu oceana, malezijski vladi podjetju sploh ne bi bilo treba plačati ničesar. V primeru najdbe pa bi celotna operacija lahko stala tudi do 70 milijonov evrov.