Po Sloveniji še vedno odmeva poročilo Javne agencije RS za varnost prometa in Policija o prometne varnosti v Sloveniji v lanskem letu 2025. Kdor se je lani julija vozil po slovenskih cestah, se je neizbežno znašel v zastojih in dolgih kolonah, lahko pa je občudoval ogromno število gradbišč Družbe za avtoceste v Republiki Sloveniji (DARS), na kateri so bili tu in tam tudi delavci. Preveč gradbišč je bilo najbrž osnovni vzrok za preveliko gnečo na pregretih cestah, ta vzrok pa je v kombinaciji z drugimi pripeljal do rekordnega porasta števila umrlih v prometnih nesrečah.
Klasičen lanski poletni prizor na slovenskih avtocestah (foto: PIC za državne ceste)
Po preliminarnih podatkih slovenske Policije je v lanskem letu 2025 na naših cestah umrlo 93 ljudi, kar predstavlja za 37 % več kot v letu 2024. Lani so policisti v Sloveniji našteli kar 20.824 prometnih nesreč, kar pa je le 2,9 % več kot leta 2024. Že zgolj iz tega podatka je moč zaključiti, da so bile posledice nesreč hujše. Tud število hudo telesno poškodovanih se je lani povečalo za 6 %.
Tretji pokazatelj v isto smer pa je število lažje poškodovanih, ki se je lani zmanjšalo. Policisti so ugotovili tudi, da je bilo največ smrtnih žrtev na cestah poleti. V mesecu juliju je tako na slovenskih cestah umrlo kar 25 ljudi, kar je največ v zadnjih desetih letih. Ko se je Policija lotila analize vzrokov za takšno stanje, pa je prišla do podobnih zaključkov, kot mnogi udeleženci prometnega kaosa julija lani – preveč gradbišč in prevelika gneča.
»Med možnimi dejavniki poletnega poslabšanja izstopajo večja obremenjenost cest, številna cestna dela, gneča, vročinski valovi in hitre temperaturne spremembe. K tveganju pomembno prispevajo tudi utrujenost, zmanjšana zbranost, nestrpnost, uporaba mobilnih telefonov, neuporaba varnostnega pasu in zaščitne čelade ter alkohol,« so tokrat zapisali v analizo Policije.
Velja spomniti, da so avgusta po 5 smrtnih žrtvah v bližini v Slovenski Bistrici sklicali nujen sestanek, na katerem so bil prisotni župan občine Slovenska Bistrica Ivan Žagar, predstavnika občinske uprave Branko Žnidar in Marko Pučnik, predsednik uprave družbe DARS Andrej Ribič, direktorica Direkcije Republike Slovenije za infrastrukturo Karmen Praprotnik in ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek.
Tam se je izkazalo, da občina Slovenska Bistrica sprva sploh ni bila vključena v usklajevanja in sestanke glede obnovitvenih del na avtocesti, čeprav je bilo jasno, da bo lokalni promet precej obremenjen. Potem je predsednik uprave DARS Andrej Ribič priznal, da se strokovne študije, iz katerih so izhajali pri pripravi projekta, niso izkazale za zanesljive. Ribič je tudi izjavil, da v juliju niso pričakovali tolikšne gneče na slovenskih avtocestah, kar je tragikomično.
Julija se namreč na počitnice odpravi večina Evropejcev in je zato gneča na slovenskih cestah ta mesec največja. Glavni vzroki najhujših prometnih nesreč v letu 2025 pa so bili neprilagojena hitrost (lani 40 mrtvih, leta 2024 pa 30 mrtvih), neustrezna varnostna razdalja, alkohol in droge… Policisti so še posebej omenili povečanje števila smrtnih žrtev med vozniki motorjev – lani jih je namreč umrlo kar 30, predlani pa le 13.