Komisija EU je opozorila, da so pričela veljati posodobljena pravila o vozniških dovoljenjih in vzajemnem priznavanju prepovedi vožnje. Namen ukrepov je zmanjšati število nesreč na cestah EU in prekomerno upravno breme za državljane in organe. Samo lani je namreč na cestah EU umrlo 19.940 ljudi. Vse novosti bodo države članice morale vnesti v svoje zakonodaje v največ 4 letih.
Italijan, ki je jeseni 2023 divjal po Vipavski dolini, po novem ne bi smel voziti nikjer v EU (foto: poilcija.si)
Nova skupna pravila EU vsebujejo ukrepe, ki dokazano izboljšujejo varnost v cestnem prometu, vključno z uvedbo sistema vožnje s spremstvom za 17-letne voznike v vsej EU in poskusnega obdobja za voznike začetnike v vseh državah EU. Poleg tega EU uvaja digitalna vozniška dovoljenja EU, do katerih je mogoče dostopati na mobilnih telefonih ali drugih digitalnih napravah in jih je mogoče uporabljati po vsej EU.
Vendar pa bodo fizična vozniška dovoljenja še vedno na voljo, zlasti za tiste, ki nimajo pametnega telefona, imajo raje klasične vozniške ali pa dejansko potrebujejo fizični dokument (npr. pri potovanju v tretje države, ki ne priznavajo digitalnih dovoljenj). Nova direktiva vsebuje več določb, katerih cilj je ugotoviti, ali je voznik še vedno (fizično in psihično) sposoben za vožnjo, zato bodo zmožnosti za vožnjo preverjali bolj sistematično.
Za boljšo zaščito ranljivih udeležencev v prometu, kot so pešci, kolesarji in uporabniki električnih skuterjev in drugih naprav za mikromobilnost, nova pravila prilagajajo zahteve glede usposabljanj in tudi glede testiranj. Novosti so tudi na področjih pravil o vozniških dovoljenjih glede usklajevanja s tehničnim napredkom, glede uporabe vozil na alternativni pogon in drugih posebnih vozil, glede enotnega priznavanja vozniških dovoljenj iz drugih držav po vsej EU.
Glede vzajemnega meddržavnega priznavanja prepovedi vožnje pa so posebej poudarili, da bodo za storilce najhujših prometnih kršitev enake posledice po vsej EU. »S sistemom vzajemnega priznavanja bodo prepovedi vožnje, izdane v eni državi članici, zdaj veljale po vsej EU za hude prekrške, kot so prekoračitev hitrosti (50 km/h nad omejitvijo), vožnja pod vplivom alkohola in povzročitev smrti ali hudih poškodb zaradi nepremišljene vožnje.
Nova zakonodaja je zdaj v veljavi in se bo v državah članicah začela uporabljati v štirih letih po prenosu v nacionalno zakonodajo, z izjemo pravil o vozilih na alternativni pogon in vožnji s spremljevalcem, ki se bodo začela uporabljati v dveh oziroma treh letih,« so pojasnili s Komisije EU.