Na Gorenjskem se bosta v mesecu septembru odprli dve zelo pomembni prometni gradbišči. Začenjata se namreč posodobitev železniškega vozlišča na Jesenicah in rekonstrukcija izjemno pomembnega dela cestnega omrežja na Bledu, kjer bo zato v naslednjih 5 mesecih promet precej oviran. So pa na Gorenjskem vsaj počakali, da se osrednja turistična sezona izteče in se konča tudi mednarodni Blejski forum, šele potem lahko pridejo na vrsto večje gradnje.
Računalniška simulacija novega železniškega vozlišča na Jesenicah (foto: DRSI/gov.si)
Za razliko od družbe DARS, ki skrbi za slovenske avtoceste, imajo na Gorenjskem glede infrastrukturnih posegov več razumevanja za prebivalce. Medtem ko DARS tudi sredi turistične sezone ne zapre svojih delovišč in tako povzroča dodatne zastoje na prenatrpanem slovenskem avtocestnem omrežju, pa so na Gorenjskem počakali, da se poletje prevesi proti jeseni in se konča mednarodni Blejski forum, šele potem bodo prišle na vrsto gradnje.
Tako bodo v Bledu od 15. septembra začeli s prenovo Ceste svobode, ki je glavna prometna žila skozi ta slovenski turistični biser in vodi tudi v bližnji Bohinj. Med posegom bodo hkrati posodobili cestišče, pločnike, prometne označbe, vodovodne cevi in fekalno omrežje. Tako bo promet tam potekal izmenično enosmerno, urejena bo semaforizirana prometna signalizacija, poleg tega pa bodo pešpot okrog Blejskega jezera začasno presekali z zaporo.
Izvajalec gradbenih del bo Gorenjska gradbena družba, ki naj bi vse aktivnosti končala do konca januarja prihodnjega leta. Direkcija RS za infrastrukturo je vpeta v gradnjo na Bledu, poleg tega pa je na Jesenicah pravkar uradno začela z modernizacijo tamkajšnjega železniškega vozlišča. Pogodbena vrednost gradbenih del znaša 119.671.229,51 evra brez DDV, od tega bo kar 57 milijona evrov nakazala EU in sicer iz Instrumenta za povezovanje Evrope.
Dela naj bi trajala 22 mesecev, torej do julija leta 2027, zajemala pa bodo nadgradnjo tirov in vozne mreže,gradnjo novega bočnega in dveh otočnih peronov z nadstrešnicami ter urbano in informacijsko opremo, rekonstrukcijo in podaljšanje obstoječega podhoda pod vsemi postajnimi tiri na območju postaje, vključno z izvedbo dvigal za dostope na perone in parkirišče ter gradnjo 62 metrov dolgega novega podhoda pod vsemi postajnimi tiri na območju centralne postavljalnice.
Poleg tega bodo prenovili fasadni plašč s stavbnim pohištvom, streho, signalno-varnostne, telekomunikacijske in elektroenergetske naprave, uredili postajne prostore, postavili novo elektronapajalno postajo, sanirali podvoz Podmežakla, zgradili novi parkirišči s 124 parkirnimi mesti in 9 za invalide, postavili 1.824 metrov protihrupnih ograj, zgradili nov armiranobetonski most preko potoka Jesenica (levi del) in sanirali jekleni most preko istega potoka (desni del).