Sezona svetovnega prvenstva v motociklizmu 2025 se je za kraljevski razred MotoGP včeraj končala v Valencii – z zmago Marca Bezzecchija in z dvojnim zmagoslavjem agregatov Aprilie. Italijan je tako v skupnem seštevku potrdil tretje mesto za bratoma Marcom in Alexom Marquezom. Jutri pa se s prvimi testiranji na isti stezi že pričenjajo priprave na prihodnjo sezono 2026.
Voznika Aprilie sta presenetljivo dominirala na zadnji dirki sezone (foto: FB Aprilia)
Zadnja preizkušnja tekmovalne sezone 2025 v motociklističnem razredu MotoGP je potekala na dirkališču v predmestju Valencie in je že pred začetkom dirke postregla z zanimivo predstavo. Italijan Franco Morbidelli je namreč uspel trčiti v hrbet Aleixa Espargeroja in pasti med razvrščanjem na startne položaje pred startom, Johan Zarco pa je takoj v prvih ovinkih trčil v nekdanjega svetovnega prvaka Francesca Bagnaio in ga izločil.
Medtem se je Marco Bezzecchi s svojo tovarniško Aprilio odpeljal naprej in kmalu mu je lahko sledil le Raul Fernandez s poltovarniško Aprilio. Na tretjem mestu so se zvrstili Alex Marquez, Pedro Acosta in Fabio Di Giannantonio, prav slednji je bil nazadnje tisti, ki je pristal na stopničkah. Druga zaporedna zmaga Marca Bezzecchija ob koncu sezone svetovnega prvenstva mu je prinesla tudi potrditev skupnega 3. mesta v skupnem seštevku SP za bratoma Marquez.
Ducati tako s svetovnim prvakom Marcom Marquezom v tovarniški ekipi in njegovim bratom Alexom Marquezom v poltovarniški ekipi Gresini sicer zaključuje sezono na vrhu, a je Aprilia letos povsem ujela konkurenčnega italijanskega proizvajalca motociklov in ga glede sposobnosti dirkalnika najbrž tudi prehitela. Vendar pa se je svetovno prvenstvo sedaj končalo, za naslednje leto pa se kot vedno obeta cela vrsta novosti.
Nekaj jih bo moč okusiti že jutri, ko so v Valencii napovedana prva testiranja novih motorjev za sezono 2026. Ducati bo takoj poskusil najti kakšno izboljšavo, saj želi ostati vodilni proizvajalec v svetu MotoGP. Aprilia je kot že rečeno resno ogrozila ta primat, napredek sta letos pokazali tudi Honda in Yamaha, ki pa je glede povsem novega pogonskega agregata z motorjem V 4 za leto 2026 trenutno najbrž še nekoliko v zaostanku.
Še največ neznank za prihodnjo sezono je najbrž pri KTM-ju, kjer so se letos sicer uspeli izogniti bankrotu in zaprtju družbe, kar bi pomenilo tudi slovo od tekmovanj. Trenutno v podjetju še ni znano, koliko bo novi indijski večinski lastnik odslej vlagal v dve moštvi in v razvoj dragih dirkalnikov za svetovno prvenstvo razreda Moto GP.