Evropska komisija je šele sedaj objavila skupne statistične podatke o varnosti v cestnem prometu za lansko leto 2024. Lani je v prometnih nesrečah po vsej EU umrlo 19.940 ljudi. To je sicer za 2 % manj kot v letu pred tem, a je še vedno precej preveč.
Prizorišče nesreče s 3 mrtvimi blizu Murske Sobote februarja 2023 (foto: policija.si)
Generalni direktorat za mobilnost in promet pri Komisiji EU je sicer spomnil, da ima EU s 45 smrtnimi žrtvami na milijon prebivalcev še vedno boljše povprečje kot večina sveta, a so tudi te številke še vedno previsoke. V letu 2024 je namreč v prometnih nesrečah po vsej EU umrlo 19.940 ljudi, kar sicer predstavlja za 2 % manj smrtnih žrtev kot v letu 2023, a je napredek pri doseganju cilja EU ‘Vizija nič’ prepočasen.
»Opazne izboljšave so bile zabeležene v več državah, med drugim v Litvi (-22 %), Latviji (-19 %) in Avstriji (-13 %), kar dokazuje učinkovitost nedavnih ukrepov za varnost v cestnem prometu. Zaskrbljujoče povečanje je bilo opaženo v majhnem številu držav članic, kot sta Estonija (+17 %) in Ciper (+21 %). Vendar pa ti odstotki temeljijo na majhnih absolutnih številkah.
Večina držav članic je ohranila stabilne številke ali dosegla skromne izboljšave. Skupna lestvica stopenj smrtnosti po državah se ni bistveno spremenila, pri čemer so bile najvarnejše ceste na Švedskem (20 smrtnih žrtev na milijon prebivalcev) in Danskem (24/milijon), medtem ko sta Romunija (78/milijon) in Bolgarija (74/milijon) poročali o najvišjih stopnjah smrtnosti v letu 2024,« so sporočili s Komisije EU.
V Sloveniji je bilo lani 17 % manj smrtnih žrtev kot predlani in kar 33 % manj kot leta 2019. Po pričakovanjih programa ‘Vizija nič’ naj bi se po vsej EU že do leta 2030 prepolovilo število smrtnih žrtev in hudih poškodb v cestnem prometu, do leta 2050 pa naj bi se ‘približali popolni odpravi’ vseh hudih nesreč. Generalni direktorat za mobilnost in promet pri Komisiji EU pa je dodal še nekaj ocene za prvo polovico letošnjega leta.
Ti preliminarni podatki za prvih 6 mesecev leta 2025 kažejo mešane trende v državah članicah. Medtem ko nekatere države, kot so Grčija, Češka, Estonija, Poljska, Portugalska, Romunija in Slovaška, dajejo pozitivne signale z upadanjem števila smrtnih žrtev, se druge soočajo z novimi izzivi. Ti kazalniki potrjujejo, da varnost v cestnem prometu zahteva nenehno pozornost in aktivne državne politike.